ყაზახეთის ქალაქ ალმატიში რევოლუციური სარკინიგზო ლოჯისტიკური ტერმინალის მშენებლობა მიმდინარეობს, რაც KTZ-სა და ჩინეთის სიანის მშრალი პორტს შორის თანამშრომლობის შედეგია. მთავარი მიზანია ელექტრონული კომერციის მზარდი მოცულობის მომსახურებით აღჭურვილი უახლესი ტერმინალის შექმნა. პროექტი გასულ კვირას გახსნის ცერემონიით დაიწყო, რამაც სამშენებლო სამუშაოების დაწყება აღნიშნა.
KTZ-მ ტერმინალთან დაკავშირებით ამბიციური გეგმები წარმოადგინა, რომელიც 1400 კვადრატული მეტრის ფართობის თანამედროვე, ტემპერატურულად კონტროლირებადი საწყობების განვითარებას ითვალისწინებს, ასევე 36 000 კვადრატული მეტრის ფართობის „A“ კლასის საწყობებს შეფუთული ერთეულების ტვირთისა და ელექტრონული კომერციის გადაზიდვებისთვის. აღსანიშნავია, რომ ჩინელმა პარტნიორებმა რობოტული სასაწყობო შესაძლებლობების ინტეგრირება შესთავაზეს. სასაწყობო ობიექტების გარდა, ტერმინალში განთავსდება 12 000 კვადრატული მეტრის ფართობის კონტეინერების პლატფორმა, რომელიც აღჭურვილი იქნება ელექტრო ამწით, რომლის აწევის ტევადობა 50 ტონას შეადგენს.
ალმატი, ყაზახეთში აბრეშუმის გზის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი კვანძი, უკვე ცნობილია ევრაზიის რკინიგზის ლოჯისტიკის ლანდშაფტში, რაც ხელს უწყობს ჩინეთთან საზღვრისპირა მიმოსვლას და სხვადასხვა დანიშნულების ადგილებთან კავშირს. KTZ და სიანის მშრალი პორტი ვარაუდობენ, რომ ახალი ტერმინალის მშენებლობა გაზრდის რეგიონის მატარებლების გადამუშავების შესაძლებლობებს და იმოქმედებს სხვადასხვა ჩინური წარმოშობის მატარებლების კონსოლიდაციის ცენტრად. პარტნიორებმა ხაზგასმით აღნიშნეს, რომ პროექტის მიზანია სატვირთო ტერმინალის ინფრასტრუქტურის შესაძლებლობების გაფართოება, რაც უზრუნველყოფს მნიშვნელოვანი მოცულობის ტვირთის ეფექტურ შენახვას და დამუშავებას დროებითი შენახვის საწყობებში. ეს, თავის მხრივ, გააუმჯობესებს ტვირთის დამუშავების დროს, უზრუნველყოფს დროულ მიწოდებას და დააკმაყოფილებს ბაზრის, განსაკუთრებით კი აყვავებული ელექტრონული კომერციის სექტორის, ცვალებად საჭიროებებს.
სურათის წყარო: https://www.railfreight.com/beltandroad/2023/11/02/construction-of-joint-kazakh-chinese-terminal-starts-in-almaty/