ალტინკოლის სასაზღვრო სადგური კვლავ მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ყაზახეთსა და ჩინეთს შორის სატრანსპორტო კავშირების განვითარებაში და ცენტრალური აზიის ერთ-ერთ ცენტრალურ ლოჯისტიკურ ცენტრს წარმოადგენს. აქ სამი ძირითადი ტერმინალი ფუნქციონირებს - შპს „KTZE-Khorgos Gateway“-ის მშრალი პორტი, შპს „Eurotransit“ და სს „Kedentransservice“ - რომლებიც უზრუნველყოფენ სტაბილურ სატვირთო მოძრაობას აბრეშუმის გზის მარშრუტებზე. ყოველდღიურად ალტინკოლში ათობით მატარებელი გადის, ხოლო კონტეინერმზიდის გადატვირთვის დრო მხოლოდ 55 წუთია, რაც მაღალ ავტომატიზირებული და თანამედროვე აღჭურვილობის წყალობით არის შესაძლებელი.
გადატვირთვის პროცესი სრულად ორგანიზებულია საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად: ჩინეთიდან შემოსული მატარებლები გადიან სასაზღვრო და საბაჟო კონტროლს, რადიაციულ და ტექნიკურ შემოწმებას და შემდეგ იგზავნებიან ტერმინალებში. ამ სამუშაოებს ერთდროულად ასრულებენ სადგურის სამსახურები და მასთან დაკავშირებული დეპარტამენტები, ხოლო დოკუმენტაცია და ვაგონების თვალყურის დევნება ელექტრონულად ხორციელდება. „ჩვენ განსაკუთრებულ ყურადღებას ვაქცევთ ჩვენი ოპერაციების უსაფრთხოებას და სიზუსტეს, რადგან საქმე არა მხოლოდ ტვირთს, არამედ ადამიანებსა და გარემოსაც ეხება“, - აღნიშნავს სადგურის მთავარი ინჟინერი, ელდარ ბაისაკოვი.
თანამედროვე განტური ამწეები, სტეკერები და ინტეგრირებული კონტეინერების ნაკადის მართვის სისტემები საშუალებას იძლევა მნიშვნელოვნად გაიზარდოს გამტარუნარიანობა. 2025 წლის პირველი ცხრა თვის განმავლობაში სადგურის ტვირთბრუნვამ 11.9 მილიონ ტონას მიაღწია, რაც გასულ წელთან შედარებით 19%-ით მეტია და OSJD-ის გეგმაზე 81%-ით მეტი. ყაზახეთიდან ჩინეთში 5.8 მილიონი ტონა, ხოლო ჩინეთიდან ყაზახეთში 6 მილიონი ტონა გაიგზავნა, რაც ადასტურებს „ალტინკოლის“, როგორც ევრაზიის ლოჯისტიკის სტრატეგიული რგოლის, სტატუსს.