წლის პირველი შვიდი თვის განმავლობაში, ახალი აბრეშუმის გზის გასწვრივ რკინიგზის ტვირთების გადაზიდვის მოცულობა წინა წელთან შედარებით 25.41 ტრილიონით შემცირდა და 170,700 TEU შეადგინა. ევრაზიის სარკინიგზო ალიანსის ინდექსის მიხედვით, ტვირთების ძირითადი ნაწილი ჩინეთიდან პოლონეთში კვლავ გადაიზიდება, თუმცა იქაც მოცულობა 171 ტრილიონით შემცირდა და 138,800 TEU შეადგინა.
განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი კლება დაფიქსირდა ჩინეთი-გერმანიის და ჩინეთი-ბელგიის მარშრუტებზე, შესაბამისად, 68%-ით (6,100 TEU-მდე) და 79%-ით (1,500 TEU-მდე) შემცირდა. ექსპორტის მხრივ გერმანია ლიდერობს, მიუხედავად 29%-ით შემცირებისა (16,400 TEU-მდე), შემდეგ მოდის პოლონეთი, ზომიერი შემცირებით 3%-ით (6,000 TEU-მდე).
ექსპერტები კლებას ჩინეთის მიერ გამკაცრებულ საბაზრო პოლიტიკას, ტარიფების ზრდას და პოლიტიკურ რისკებს მიაწერენ, მათ შორის პოლონეთსა და ბელარუსს შორის სასაზღვრო პუნქტების პოტენციურ დახურვას.