ბლოგი

დიპლომატიური ჟესტის სახით, შვეიცარიის კონფედერაციის ელჩი, ბატონი თომას შტალი, ბაქოს პორტს ეწვია და პორტის გენერალურ დირექტორთან, დოქტორ ტალეჰ ზიადოვთან, მოლაპარაკებები გამართა. ვიზიტის მიზანი იყო თანამშრომლობის ხელშეწყობა და პოტენციური პარტნიორობის შესწავლა, 2022-2025 წლების შვეიცარიის თანამშრომლობის პროგრამის შესაბამისად. რეგიონული კავშირისთვის შუა დერეფნის გასწვრივ ბაქოს პორტის სტრატეგიული მნიშვნელობის ხაზგასმით, დისკუსიებში ხაზი გაესვა პორტის ერთგულებას მდგრადობისა და გარემოსდაცვითი პრაქტიკისადმი მის საქმიანობაში.

მიმდინარე წლის იანვარში ტვირთების მოცულობის ზრდა დადასტურდა აქტაუს პორტში, სადაც ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტის (TITR) გასწვრივ კონტეინერების გადატვირთვა გაორმაგდა. პორტის მთლიანი ტვირთბრუნვა 2024 წლის იანვარში 360 ათას ტონაზე მეტს მიაღწია, რაც გასული წლის ანალოგიურ მაჩვენებელს 12.7%-ით აღემატება. ეს შთამბეჭდავი შედეგი მოიცავს 3 ათასი ტონა მარცვლეულის, 310 ათასი ტონა ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების, ასევე 2.3 ათასზე მეტი ოცფუტიანი ეკვივალენტური კონტეინერის გადატვირთვას, რომელთა ნახევარზე მეტი TMTM-ით განხორციელდა, რაც გასულ წელთან შედარებით მნიშვნელოვან ზრდას წარმოადგენს.

ანტვერპენ-ბრიუგეს პორტმა გაზარდა თავისი ნორდზეს ტერმინალის ეფექტურობა ბოლარდების ტევადობის გაზრდით, ოთხი 150 ტონიანი ბოლარდი შვიდი ახალი 250 ტონიანი ბოლარდით ჩაანაცვლა. ამ განახლების მიზანია ნავმისადგომზე სივრცის გამოყენების ოპტიმიზაცია, გემებს შორის ხარვეზების მინიმიზაცია და უფრო დიდი გემების მიერ წარმოქმნილი გადატვირთვის რისკის აღმოფხვრა. ბოლარდების გაუმჯობესების ამ პროექტის დასრულება, რომელიც ერთობლივად ხორციელდება Sweco-ს, SECO Belgium-ის და Burcht-ის Hye NV-ის მონაწილეობით, წარმოადგენს საბოლოო ეტაპს ტერმინალის მოსამზადებლად, რათა ის მოემსახუროს 24,000 TEU ტევადობის რამდენიმე გემს უფრო დიდი ეფექტურობით და შემცირებული დაკარგული სივრცით.

რევოლუციური ნაბიჯით, წამყვანმა გლობალურმა გადაზიდვებისა და ლოჯისტიკის კომპანია Maersk-მა შანხაი კონტეინერზე ნაკლები ტვირთის (LCL) გადაზიდვების ახალ გლობალურ კარიბჭედ დანიშნა. ეს სტრატეგიული გადაწყვეტილება, რომელიც განპირობებულია ადგილობრივი შეზღუდვების შემსუბუქებით, შანხაის ცენტრალურ ცენტრად აქცევს ახლომდებარე ქვეყნებიდან მსოფლიოს სხვადასხვა მიმართულებით LCL გადაზიდვების კონსოლიდაციისა და ტრანსპორტირებისთვის, რაც ინდუსტრიის პრაქტიკის მნიშვნელოვან ცვლილებას აღნიშნავს. Maersk-ის პიონერული ინიციატივა, გამოიყენოს შანხაი LCL გლობალურ კარიბჭედ, ხაზს უსვამს კომპანიის ერთგულებას ინოვაციების მიმართ და შანხაისთვის ახალ შესაძლებლობებს ხსნის, რათა გააძლიეროს თავისი როლი, როგორც გლობალურ ვაჭრობაში მნიშვნელოვანი მოთამაშის.

სტრატეგიული განვითარების სერიის ფარგლებში, Contargo-მ გასულ წელს დადებითი შედეგები აჩვენა, რითაც გააძლიერა თავისი, როგორც საფრანგეთში კონტეინერების ტრანსპორტირების მთავარი მოთამაშის პოზიცია. Contargo North France-მა დაიწყო ახალი კონტეინერების ბარჟების ხაზის მშენებლობა ო-დე-ფრანსის რეგიონში, რაც ხელს უწყობდა კვირაში ორმხრივ რეისს ანტვერპენსა და როტერდამს შორის. ამ გაფართოებამ, მესამე დიდი გემის დამატებასთან ერთად, ხელი შეუწყო ტრანსპორტირების მოცულობის 1.5 პროცენტით ზრდას, რამაც განამტკიცა Contargo-ს როლი, როგორც რეგიონალური ბარჟების კონტეინერების ცენტრისა და შეინარჩუნა მისი სტატუსი, როგორც საფრანგეთში ყველაზე მსხვილი კერძო ოპერირებადი ტერმინალის.