2025 წლის იანვარ-მაისის შედეგების მიხედვით, რიგის თავისუფალი პორტის ტვირთბრუნვა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 7.21 ტონათი შემცირდა და 6.9 მილიონ ტონაზე მეტი შეადგინა. ძირითადი კლება ნაყარ ტვირთებზე დაფიქსირდა, რომლის მოცულობაც 16.61 ტონათი შემცირდა და 3.1 მილიონ ტონას მიაღწია, მათ შორის 1 მილიონ ტონაზე მეტი სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტი - 20.41 ტონათი ნაკლები წინა წელთან შედარებით.
Baltic Ground Services (BGS), a part of Avia Solutions Group and a specialist in ground handling and aviation fuel supply, has entered into a strategic partnership with Greece’s largest air carrier, AEGEAN Airlines. Since June 2025, BGS will provide full ground handling services to the Greek airline at Vilnius International Airport (VNO), where AEGEAN’s first arrival took place on June 3 and its first departure on June 4.
კომპანია Bahnoperator Czech sro-ს ხელმძღვანელობს მარტინ გრაცა (აღმასრულებელი დირექტორი), ლოჯისტიკის სპეციალისტი, რომელსაც 20 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს კორპორატიული და კერძო სექტორის სატვირთო გადაზიდვების სფეროში. Bahnoperator ჯგუფმა (Bahnoperator Europe GmbH-ის მეშვეობით) 2025 წლის მარტიდან პრაღაში ახალი ჩეხური შვილობილი კომპანია - Bahnoperator Czech sro დაარეგისტრირა. ეს ნაბიჯი მიზნად ისახავს კომპანიის გაფართოებადი ინტერმოდალური სარკინიგზო ქსელის მხარდაჭერას ცენტრალურ ევროპას, ჩინეთსა და ახლო აღმოსავლეთის ქვეყნებს შორის, რათა მთელი სატრანსპორტო ჯაჭვი საკუთარი რესურსებით ან გრძელვადიანი პარტნიორების დახმარებით კონტროლდებოდეს.
The first passenger carriage manufactured at the Stadler Kazakhstan plant was presented to the President of Kazakhstan Kassym-Jomart Tokayev. The carriages were designed to withstand the harsh climatic conditions of the country and are designed for 40 years of service. They feature modern engineering solutions aimed at improving passenger comfort and safety.
„Rail Baltic Estonia“-მ ესტონურ კომპანია AllSpark OÜ-სთან ხელი მოაწერა კონტრაქტს 16 კმ სიგრძის სუდევაჰე-მუუგას რკინიგზის მონაკვეთის პროექტირებისთვის, რომელიც ქვეყნის მთავარ სატვირთო პორტს მომავალ „European Rail Baltica“-ს მთავარ ხაზთან დააკავშირებს. კონტრაქტის ღირებულება დღგ-ს გარეშე თითქმის 2.9 მილიონი ევროა. ახალი მონაკვეთი ექსკლუზიურად სატვირთო გადაზიდვებისთვის იქნება განკუთვნილი და ეს იქნება პორტის პირველი პირდაპირი კავშირი ესტონეთში ევროპული სტანდარტების რკინიგზის ხაზთან.
MSC კონსორციუმსა და BlackRock-ს შორის მარტში გამოცხადებული შეთანხმება, რომელიც ტერმინალის ოპერატორ Hutchison Ports-ის აქტივების 80%-ის შესყიდვას ეხება, შესაძლოა შეიცვალოს. Bloomberg-ის ცნობით, სავარაუდოდ, მოლაპარაკებებს ჩინეთის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული კომპანია COSCO შეუერთდება. წყაროები ვარაუდობენ, რომ ეს აშშ-სა და ჩინეთს შორის კომპრომისია, რომელიც შვეიცარიაში მაისში გამართული კონსულტაციების დროს იქნა მიღწეული.
პოლონეთში სარკინიგზო ტვირთების გადაზიდვის სტრუქტურა 2024 წელსაც ცვალებადობდა, ქვანახშირმა დაკარგა წამყვანი პოზიცია როგორც გადაზიდული მოცულობით, ასევე სატრანსპორტო სამუშაოებით.
ტვირთების გადაზიდვის მოცულობის ზრდისა და CO₂-ის ემისიების სულ უფრო მნიშვნელოვანი გახდომის გათვალისწინებით, Akiem-ი და Lineas-ი აფართოებენ პარტნიორობას, რათა მხარი დაუჭირონ საავტომობილო გზებიდან რკინიგზაზე გადასვლას. ADEME-ს მონაცემებით, ევროპაში სატვირთო მანქანები CO₂-ის ემისიების დაახლოებით 10%-ს, ხოლო საფრანგეთში 13%-ს შეადგენს. 2030 წლისთვის ტრანსპორტის მოცულობის 30%-ით გაზრდის პროგნოზით, რკინიგზის ინფრასტრუქტურის განვითარება კრიტიკულად მნიშვნელოვანია გარემოზე ზემოქმედებისა და გზების შეშუპების შესამცირებლად.
Train Alliance and MSG Terminal have signed a lease agreement for the construction of a new transfer terminal in the Hallsberg Rala logistics area. The project entails an investment of slightly over SEK 20 million (approximately EUR 1.77 million), which Train Alliance will cover. MSG Terminal will lease the facility for ten years, with annual rental and fee payments amounting to around SEK 2.6 million (about EUR 230,000).
CargoBeamer, a specialist in semi-trailer rail transport and intermodal terminal operator, has announced the construction of a new, highly automated terminal in Kaldenkirchen, near the border between Germany and the Netherlands. It will be the company’s first own terminal in Germany, designed specifically for the automated loading of non-crane-mounted semi-trailers on rail. Construction will start in the second half of 2025, with commissioning scheduled for 2026.
