ბლოგი

PRESPORT პროექტი, რომელიც ხორციელდება Interreg VI A იტალია-ხორვატიის 2021–2027 წლების საზღვრისპირა თანამშრომლობის პროგრამის ფარგლებში, მიზნად ისახავს იტალიისა და ხორვატიის პორტების გარემოსდაცვითი და ციფრული ტრანსფორმაციის დაჩქარებას. ინიციატივა დაფინანსებულია ევროპის რეგიონული განვითარების ფონდის მიერ სტრატეგიული პროექტების კატეგორიაში, მისი საერთო ბიუჯეტი 7.5 მილიონი ევროა. რიეკას პორტის ხელისუფლება ძირითადი გადაწყვეტილებების განსახორციელებლად 525,600 ევროს მიიღებს. პროექტი 2025 წლის 1 ივლისიდან 2028 წლის 31 დეკემბრამდე გაგრძელდება.

გდანსკის პორტი აგრძელებს ცენტრალური და აღმოსავლეთ ევროპის მთავარი ლოჯისტიკური ცენტრის როლის გაძლიერებას თანმიმდევრული განვითარების სტრატეგიის, დივერსიფიცირებული ოპერაციებისა და ინფრასტრუქტურაში ფართომასშტაბიანი ინვესტიციების წყალობით. 2025 წლის პირველ სამ კვარტალში მან 59 მილიონ ტონაზე მეტი ტვირთი გადაამუშავა, რაც წინა წელთან შედარებით 1.21 ტონა ტვირთით მეტია.

„ალსტომმა“ პოლონურ ოპერატორ PKP Intercity-სთან ხელი მოაწერა კონტრაქტს 42 საქალაქთაშორისო ელექტრომატარებლის „კორადი მატარებლის“ მიწოდებისა და მათი 30 წლიანი მომსახურების შესახებ HealthHub ციფრული პლატფორმის გამოყენებით. ხელშეკრულების ღირებულება 6.9 მილიარდი ზლოტია (დაახლოებით 1.6 მილიარდი ევრო), დამატებით 30 მატარებლის ოფციით. წარმოება პოლონეთში განხორციელდება, აწყობა „ალსტომის“ ჩოჟუვის ქარხანაში, ხოლო ურიკების წარმოება ნადარჟინის ქარხანაში.

CMA CGM-მა ხელი მოაწერა შეთანხმებას EUROGATE Container Terminal Hamburg-ის 20% წილის შეძენის შესახებ, რაც მნიშვნელოვნად გააძლიერებს კომპანიის პოზიციას გერმანიის ბაზარზე და აძლიერებს გერმანიის როლს ევროპულ და გლობალურ ვაჭრობაში. ტრანზაქციის დასრულება დაგეგმილია 2026 წლის პირველ ნახევარში, მარეგულირებელი ორგანოების დამტკიცების მოლოდინში.

„Hamburger Hafen und Logistik AG“-მ (HHLA) გლობალური რთულ გარემოში ფინანსური მაჩვენებლების მნიშვნელოვანი ზრდა დააფიქსირა. 2025 წლის იანვრიდან სექტემბრის ჩათვლით, ჯგუფის შემოსავალი 12.51%-ით გაიზარდა და 1.33 მილიარდ ევროს მიაღწია, ხოლო საოპერაციო მოგება (EBIT) 25.71%-ით გაიზარდა და 117.1 მილიონ ევროს მიაღწია. პორტის ლოჯისტიკის სეგმენტში შემოსავალი 12.81%-ით გაიზარდა და 107.4 მილიონ ევროს მიაღწია, რაც განპირობებული იყო კონტეინერების გამტარუნარიანობის 4.8 მილიონ TEU-მდე ზრდით, მათ შორის ოდესის ტერმინალში ტვირთბრუნვის მნიშვნელოვანი აღდგენით და იტალიისა და ესტონეთის ტერმინალებში ძლიერი აქტივობით.

Adriafer Rail Services-მა (ARS) ოპიცინა-ტრიესტე-გორიცის მარშრუტზე ყოველკვირეული ინტერმოდალური სარკინიგზო შატლის ოპერირება დაიწყო.