რომში უკრაინის აღდგენისადმი მიძღვნილ კონფერენციაზე უკრაინის საზღვაო პორტების სამსახურმა (USPA) და უკრაინის რეკონსტრუქციის კონსორციუმმა ხელი მოაწერეს სტრატეგიული თანამშრომლობის მემორანდუმს. პარტნიორობის მიზანია ევროპული ტექნოლოგიების, ინვესტიციებისა და გამოცდილების მოზიდვა უკრაინის პორტების აღდგენისა და ევროკავშირის ლოგისტიკურ სისტემაში ინტეგრაციისთვის.
ევროკომისიამ მიიღო გადაწყვეტილება, რომელიც განსაზღვრავს ძირითად ვადებსა და ეტაპებს მასშტაბური საზღვრისპირა რკინიგზის პროექტის, Rail Baltica-ს, დასრულებისთვის, რომლის მიზანია ევროკავშირში სატრანსპორტო კავშირის მნიშვნელოვნად გაუმჯობესება. გადაწყვეტილებას ერთხმად დაუჭირა მხარი ყველა წევრმა სახელმწიფომ და ეს წარმოადგენს მნიშვნელოვან ნაბიჯს ესტონეთის, ლატვიისა და ლიეტუვის 2030 წლისთვის ევროპულ რკინიგზის ქსელში სრული ინტეგრაციისკენ.
დიდი ბრიტანეთის მთავრობამ მწვანე შუქი აუნთო 50-ზე მეტ სარკინიგზო და საგზაო ინფრასტრუქტურულ პროექტს, რომლებიც დაფინანსებულია 92.8 მილიარდი ფუნტის ღირებულების ხარჯვის პაკეტის ფარგლებში. ეს მოიცავს ხუთ მსხვილ სარკინიგზო პროექტს და ხუთ სტრატეგიულ საგზაო განახლებას ინგლისის მასშტაბით. ეს ინიციატივები მიზნად ისახავს 42 000 სამუშაო ადგილის შექმნას და 39 000 ახალი სახლის მხარდაჭერას, ასევე საცობების შემცირებას, მგზავრობის დროის შემცირებას და რეგიონული კავშირის გაუმჯობესებას.
ვენტსპილსის თავისუფალი პორტის ორგანოში გაიმართა პროექტის „პორტის მენეჯმენტის ციფრული ტრანსფორმაცია, ტრანსპორტისა და ლოჯისტიკის მონაცემების დამუშავებისა და ანალიზის გაუმჯობესება“ სამეთვალყურეო კომიტეტისა და პარტნიორი ჯგუფის პირველი შეხვედრები. შეხვედრების დროს მონაწილეებმა განიხილეს პორტის მომსახურების ყველა მონაწილისთვის ერთიანი ციფრული პლატფორმის შექმნის ძირითადი ამოცანები, რაც უზრუნველყოფს როგორც საერთაშორისო, ასევე ადგილობრივი მომხმარებლებისთვის თანაბარ წვდომას, რაც გააუმჯობესებს ლატვიის უდიდესი პორტების გამჭვირვალობას და ეფექტურობას.
ჰამბურგის პორტი მასშტაბური მოდერნიზაციისთვის ემზადება: ვალტერსჰოფის ნავსადგურის შესასვლელი გაფართოვდება, კონტეინერების ტერმინალები კი დამატებით სივრცეს და ახალ ტექნიკურ შესაძლებლობებს მიიღებს. მანევრირების აუზი 480 მეტრიდან 600 მეტრამდე გაიზრდება, რაც გიგანტური გემებისთვის მობრუნებას გაამარტივებს და უსაფრთხოებას გააუმჯობესებს. პორტის ამ ნაწილში უკვე 90% უდიდესი კონტეინერმზიდი გემი მუშაობს და პროექტი ყველა ნავმისადგომის ეფექტურობისა და მდგრადობის გაზრდას ისახავს მიზნად.
8 ივლისს, პეკინში, აზერბაიჯანის რკინიგზის (ADY) თავმჯდომარე როვშან რუსტამოვი შეხვდა ჩინეთის რკინიგზის სახელმწიფო კორპორაციის პრეზიდენტ სონგ შუიოუს. მხარეებმა დაადასტურეს პარტნიორობის სტრატეგიული მნიშვნელობა სატრანზიტო ტრანსპორტის, მულტიმოდალური გადაწყვეტილებებისა და პროცესების დიგიტალიზაციის სფეროში. დიალოგის მნიშვნელოვანი ელემენტი იყო შუა დერეფნის განვითარება, რომელსაც აზერბაიჯანი აღმოსავლეთსა და დასავლეთს შორის მთავარ დამაკავშირებელ რგოლად მიიჩნევს.
CMA CGM-ის კონტეინერმზიდი გემების ფლოტის მთლიანმა ტევადობამ ამ კვირაში პირველად გადააჭარბა 4 მილიონ TEU-ს, მაშინ როცა 1 ივლისს ის დაახლოებით 3.99 მილიონ TEU-ს შეადგენდა. ჯგუფი მუდმივად ინარჩუნებს მესამე ადგილს მსოფლიოს კონტეინერმზიდებს შორის, მხოლოდ MSC-ის (6.7 მილიონი TEU) და Maersk-ის (4.6 მილიონი TEU) შემდეგ. ბოლო 16 წლის განმავლობაში CMA CGM-ის ფლოტი ოთხჯერ გაიზარდა, 2009 წლის პირველი მილიონი TEU-დან 2025 წელს 4 მილიონზე მეტამდე.
2025 წლის 7 ივლისს, გდანსკის პორტის ორგანოს შემადგენლობაში შემავალმა „პორტ გდანსკის ექსპლოატაციამ“ (PGE) ხელი მოაწერა კონტრაქტს „პრემიუმ ქვიალთი ქეართან“ მომავალი მარცვლეულის ტერმინალის პირველი ობიექტის - შჩეცინის სანაპიროზე ბრტყელი საწყობის მშენებლობის შესახებ. 7000 მ² ფართობისა და 30 000 ტონის ტევადობის ეს საწყობი იქნება გდანსკის აგროტერმინალის (GAT) პროექტის პირველი ეტაპის ნაწილი, რომელიც 2025–2028 წლებისთვისაა შექმნილი და აგროსამრეწველო ექსპორტზეა ორიენტირებული.
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) აგრძელებს საერთაშორისო TransFER ქსელის გაფართოებას ახალი მარშრუტების გახსნით და მომსახურების რაოდენობის გაზრდით. კომპანიამ სოპრონიდან არადის მიმართულებით პირდაპირი კავშირი დაიწყო, რომელიც 24-საათიან ვაგონ-ტვირთების გადაზიდვას დამატებითი ლოგისტიკური მომსახურებით სთავაზობს.
ჩინეთის სახელმწიფო გემთმშენებელმა კორპორაციამ CSSC-მ შანხაის საფონდო ბირჟისგან ჩინეთის გემთმშენებელ ინდუსტრიულ კომპანიასთან (CSIC) შერწყმის თანხმობა მიიღო. დარჩენილი ფორმალობების დასრულების შემდეგ, გარიგება აქტივების, შემოსავლებისა და შეკვეთების მიხედვით მსოფლიოში უდიდეს გემთმშენებელ ჯგუფს შექმნის.
