ბლოგი

ყაზახეთის ერთ-ერთმა წამყვანმა ენერგეტიკულმა კომპანიამ, Sana Oil Corporation-მა, საერთაშორისო ლოგისტიკურ ოპერატორ AsstrA-Associated Traffic AG-სთან ექსკლუზიური სტრატეგიული ხელშეკრულება გააფორმა. პარტნიორობა სამრეწველო და ინფრასტრუქტურული პროექტების ლოგისტიკური მხარდაჭერის სრულ ციკლს მოიცავს - დაგეგმვის ეტაპიდან საბოლოო განხორციელებამდე. AsstrA-სთვის ეს ხელშეკრულება აძლიერებს კომპანიის, როგორც ცენტრალური აზიის ენერგეტიკისა და გადამუშავების სექტორებში საიმედო ლოგისტიკური ექსპერტის პოზიციას.

2025 წლის 1 ივლისიდან გერმანიაში ძალაში შევიდა მძიმე და დიდი ზომის ტრანსპორტისთვის დასაშვები დაუტვირთვის განახლებული სტანდარტები. ინოვაციები ინიცირებული იყო ციფრული ტექნოლოგიებისა და ტრანსპორტის ფედერალური სამინისტროს მიერ, ინდუსტრიული ასოციაციის BSK-ის (Bundesfachgruppe für Schwertransport und Kranarbeiten) აქტიური მონაწილეობით, რომელიც აერთიანებს მძიმე ტრანსპორტისა და ამწეების სამუშაოების სფეროში მომუშავე კომპანიებს.

ზაფხულის ანგარიშში „გლობალური ბაზრის განახლება 2025“, Maersk აფრთხილებს, რომ გლობალური კონტეინერების გადაზიდვების ბაზარი მზარდი გაურკვევლობის წინაშე დგას ცვალებადი სატარიფო პოლიტიკისა და არასტაბილური მოთხოვნის გამო. 2 აპრილს აშშ-ის ტარიფების ახალი რაუნდის შემოღების შემდეგ, სავაჭრო ბარიერები გაიზარდა და გამჭვირვალობა შემცირდა. კომპანიები ამჟამად საშუალოდ კონტეინერის ღირებულების 211 ტონა 3 ტონას იხდიან გადასახადებში, ხოლო პიკურმა მაჩვენებლებმა 541 ტონა 3 ტონას მიაღწია. ეს განსაკუთრებით მგრძნობიარეა აშშ-სა და ჩინეთს შორის ვაჭრობისთვის. Maersk ხაზს უსვამს, რომ სასაზღვრო შეფერხებების დაახლოებით 201 ტონა 3 ტონა გამოწვეულია საბაჟო მომზადების ცუდი მომზადებით და კომპანიები 5-61 ტონა 3 ტონას ზედმეტად იხდიან ცენტრალიზებული გადასახადების მართვის არარსებობის გამო.

2025 წლის 28 ივნისს, სტამბოლში, სატრანსპორტო კავშირის გლობალური ფორუმის ფარგლებში, გაიმართა შეხვედრა TRACECA PS IGU-ს გენერალურ მდივანს, ასეტ ასავბაევსა და თურქეთის საინვესტიციო ფონდის (TIF) პრეზიდენტს, ბაღდად ამრეევს შორის. მხარეებმა განიხილეს რეგიონული სატრანსპორტო პროექტების ერთობლივი მხარდაჭერის კუთხით თანამშრომლობის პერსპექტივები.