19 ნოემბერს, JadeWeserPort Wilhelmshaven-ისა და EUROGATE Intermodal (EGIM)-ის წარმომადგენლები ბუდაპეშტში ლოჯისტიკის სპეციალისტებს შეხვდნენ, სახელწოდებით „ვილჰელმშავენი ბუდაპეშტს ხვდება“ გამართული ინდუსტრიული ღონისძიების ფარგლებში. სესიაზე უნგრეთის სატვირთო სექტორის დაინტერესებული მხარეები შეიკრიბნენ, რათა ჩინეთ-ევროპის კონტეინერების ნაკადების მხარდამჭერი არსებული სარკინიგზო და საზღვაო კავშირები განეხილათ.
ბუდაპეშტი აქტიურ როლს ასრულებს ჩინეთის „ერთი სარტყელი, ერთი გზა“ ინიციატივაში, რომლის არსებული ინფრასტრუქტურა უკვე ამუშავებს საქონლის ფართო სპექტრს, მათ შორის ლითიუმ-იონურ აკუმულატორებს, ელექტრომობილობის კომპონენტებს და მზის ენერგიის პროდუქტებს. ღონისძიების ფოკუსი იყო საზღვაო-რკინიგზის კომბინირებული ლოგისტიკური ჯაჭვი, რომელიც ჩინეთის ნინგბო ჟოუშანის პორტს აკავშირებს გერმანიის ერთადერთ ღრმაწყლიან კონტეინერულ ტერმინალთან ვილჰელმჰავენში და იქიდან რკინიგზით უნგრეთში.
ჩინური კომპანია KAWA-ს მიერ მართული კონტეინერმზიდი „China-Europe Express“ (CEX) ნინგბო ჟოუშანს ვილჰელმჰავენთან 26 დღეში აკავშირებს. საზღვაო მონაკვეთის შემდეგ, კონტეინერები რკინიგზით პირდაპირ შიდა ტერმინალებში გადაიტანება. EGIM კვირაში თორმეტამდე მატარებლის კავშირს უზრუნველყოფს ვილჰელმჰავენსა და ბუდაპეშტს შორის, თითოეული მატარებელი 92 TEU-მდე ტვირთამწეობას გადაიტანს. კომპანიის ცნობით, ამ მონაკვეთზე ტრანზიტის დრო დაახლოებით 27 საათია.
EUROGATE Intermodal, რომელიც უნგრეთში 1992 წლიდან ოპერირებს, ქვეყანაში საკუთარ წევის ლიანდაგს 2006 წლიდან იყენებს. ვილჰელმჰავენის გარდა, კომპანია ასევე ახორციელებს კონტეინერმზიდ მატარებლების გადაყვანას ბრემერჰავენიდან და ჰამბურგიდან, რაც მისი ინტერმოდალური ქსელის ნაწილია. მატარებლები მოძრაობენ იმ დერეფანში, რომელსაც EGIM „კლიმატის ეფექტურ“ დერეფანს უწოდებს.
ვილჰელმჰავენის JadeWeserPort, რომელიც 2012 წლიდან ფუნქციონირებს, გერმანიის ერთადერთი პორტია, რომელსაც შეუძლია სრულად დატვირთული ულტრადიციონარული კონტეინერმზიდების მიღება მოქცევის მიუხედავად. მას აქვს 18 მეტრიანი ნავმისადგომის სიღრმე და ცხრა დაგეგმილი ლაინერის მომსახურება, რომლებიც ჩრდილოეთ ამერიკასა და აზიას აკავშირებს.
მიმდებარე სატვირთო სოფელი (GVZ) ფართოვდება და მოიცავს რამდენიმე ლოჯისტიკური ფირმის სასაწყობო ობიექტებს, მათ შორის ჟეჯიანგის საზღვაო პორტის (გერმანია) Supply Chain Management GmbH-ს. ეს კომპანია ამჟამად მართავს საბაჟო საწყობს უშუალოდ პორტში, რომელიც უფლებამოსილია მე-9 კლასის სახიფათო ტვირთების დამუშავებაზე. როგორც ამბობენ, ეს არის ამ ტიპის ერთადერთი ობიექტი ჩრდილო-დასავლეთ ევროპაში, პორტთან ახლოს.
2012 წლიდან ცენტრალური ევროპის სავაჭრო და ლოჯისტიკის თანამშრომლობის ზონა (CECZ) მხარს უჭერს ლოჯისტიკასა და სავაჭრო გაცვლას ბუდაპეშტში და ჩინელ ლოჯისტიკურ პარტნიორებთან თანამშრომლობით რეგიონალური სადისტრიბუციო ბაზის როლს ასრულებს.
ღონისძიება ნინგბოს, ვილჰელმჰავენსა და ბუდაპეშტს შორის ოპერაციული ჯაჭვის წარმოსადგენად პლატფორმას წარმოადგენდა, რომელიც ცენტრალური ევროპის გავლით აღმოსავლეთ-დასავლეთის ვაჭრობისთვის საზღვაო და სარკინიგზო ტრანსპორტის ვარიანტებს აერთიანებს.