ზღვა

2025 წლის პირველი ხუთი თვის განმავლობაში ყაზახეთში ტრანსპორტის ყველა საშუალებით 455,9 მილიონი ტონა ტვირთი გადაიზიდა, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 11,91 ტონა 3 ტონით მეტია. ყველაზე დიდი წილი - 185,5 მილიონი ტონა (+14,11 ტონა 3 ტონა) რკინიგზის ტრანსპორტზე მოდიოდა, ტვირთბრუნვამ 138,8 მილიარდი ტონა-კილომეტრი (+9,31 ტონა 3 ტონა) შეადგინა. ზრდა განსაკუთრებით შესამჩნევია საზღვაო ინდუსტრიაში: გადაზიდვების მოცულობა 43,91 ტონა-3 ტონა-ით გაიზარდა და 1,6 მილიონ ტონას მიაღწია, ხოლო ტვირთბრუნვა 747,9 მილიონ ტონა-კილომეტრამდე (+14,71 ტონა 3 ტონა) გაიზარდა.

2025 წლის პირველი ხუთი თვის განმავლობაში უკრაინის საზღვაო პორტებში 78 ათასი TEU კონტეინერი გადამუშავდა, რაც თითქმის ორჯერ მეტია 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. ამის შესახებ თემებისა და ტერიტორიების განვითარების მინისტრის მოადგილემ ანდრეი კაშუბამ განაცხადა და ხაზი გაუსვა კონტეინერების მიმართულების თანდათანობით აღდგენას.

AP Moller – Maersk-მა წარმოადგინა Berlin Mærsk-ის ახალი კლასის კონტეინერმზიდი გემების პირველი გემი, რომელიც აღჭურვილია ორმაგი საწვავის მეთანოლის ქარხნით. ცერემონია 18 ივნისს სამხრეთ კორეის ქალაქ ულსანში, Hyundai Heavy Industries-ის გემთსაშენ ქარხანაში გაიმართა. ეს Maersk-ის ფლოტში ეკოლოგიურად სუფთა წამყვანი ტიპის მე-14 გემია და უახლოეს მომავალში მას კიდევ ხუთი მსგავსი გემი შეემატება.

ოთხმა ძირითადმა პოლონეთის საზღვაო პორტმა - გდანსკმა, გდინიამ, შჩეცინმა და შვინოუისჩემ - 2025 წლის 24 ივნისს ხელი მოაწერეს პარტნიორობის შეთანხმებას, რომლის მიზანია ევროპულ და გლობალურ ლოჯისტიკაში მათი პოზიციების გაძლიერება. დოკუმენტი ითვალისწინებს ძალისხმევის კოორდინაციას მდგრადი განვითარების, დიგიტალიზაციის, ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაციისა და ენერგეტიკული გარდამავალი სფეროებში, ასევე ინტერესების ერთობლივ წარმომადგენლობას ეროვნულ და საერთაშორისო ინსტიტუტებში.

2025 წლის სექტემბრიდან ყაზახური კომპანია MCM (Middle Corridor Maritime) დაიწყებს რეგულარული საბორნე მომსახურების განხორციელებას კურიკის (ყაზახეთი) - ალიატის (აზერბაიჯანი) - კურიკის მარშრუტზე. ახალი გემები კომპანიის მიერ იქნება მართული და პირველად ყაზახეთის დროშის ქვეშ იმოგზაურებენ, თვეში 8-9 მომსახურებას განახორციელებენ. ერთი ბორანი 54 სატვირთო მანქანის გადაყვანას შეძლებს, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის ტვირთბრუნვას კასპიის ზღვაზე და შექმნის მდგრად ლოჯისტიკურ არხს ორ ქვეყანას შორის.

იაპონიის უმსხვილესი გემთმშენებელი კომპანიის, „იმაბარი გემთმშენებელი ინდუსტრიის ასოციაციის“ (JSIA) პრეზიდენტმა და ახლახან დანიშნულმა იუკიტო ჰიგაკიმ გამოაცხადა მიზანი, რომ 2030 წლისთვის ქვეყანა გლობალური გემთმშენებელი ბაზრის მინიმუმ 20% ადგილზე დაბრუნდეს - ამჟამინდელ დონეზე ორჯერ მეტი. ეს არის ნაბიჯი იმ პოზიციის აღსადგენად, რომელიც იაპონიას 1990-იან წლებში ეკავა, როდესაც ის მსოფლიო შეკვეთების თითქმის ნახევარს აკონტროლებდა.

Ocean Network Express-მა (ONE) გამოაცხადა ONE Singapore-ის მიწოდება, რომელიც მეთანოლსა და ამიაკზე მომუშავე 20 კონტეინერმზიდიდან მეექვსეა. ჰიროსიმაში, Imabari Shipbuilding-ის გემთმშენებელ ქარხანაში გამართული ცერემონია კომპანიის ფლოტის განახლების ფართომასშტაბიანი პროგრამის კიდევ ერთ ეტაპს წარმოადგენდა.

2025 წლის იანვარ-მაისის შედეგების მიხედვით, რიგის თავისუფალი პორტის ტვირთბრუნვა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 7.21 ტონათი შემცირდა და 6.9 მილიონ ტონაზე მეტი შეადგინა. ძირითადი კლება ნაყარ ტვირთებზე დაფიქსირდა, რომლის მოცულობაც 16.61 ტონათი შემცირდა და 3.1 მილიონ ტონას მიაღწია, მათ შორის 1 მილიონ ტონაზე მეტი სასოფლო-სამეურნეო პროდუქტი - 20.41 ტონათი ნაკლები წინა წელთან შედარებით.

MSC კონსორციუმსა და BlackRock-ს შორის მარტში გამოცხადებული შეთანხმება, რომელიც ტერმინალის ოპერატორ Hutchison Ports-ის აქტივების 80%-ის შესყიდვას ეხება, შესაძლოა შეიცვალოს. Bloomberg-ის ცნობით, სავარაუდოდ, მოლაპარაკებებს ჩინეთის სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული კომპანია COSCO შეუერთდება. წყაროები ვარაუდობენ, რომ ეს აშშ-სა და ჩინეთს შორის კომპრომისია, რომელიც შვეიცარიაში მაისში გამართული კონსულტაციების დროს იქნა მიღწეული.

იზმაილში, ტრანსუკრეინის პორტის ტერმინალში, Solagro-მ პირველად დანერგა სასოფლო-სამეურნეო პროდუქციის მიღების სრულად ავტომატიზირებული პროცესი მხოლოდ ერთი ოპერატორის მონაწილეობით. საათ-ნახევარში ექვსი მანქანა მიიღეს, რაც 150 ტონა მარცვლეულს შეადგენს. ყველა ეტაპი, რიგის მართვიდან და ჩატ ბოტის მეშვეობით ტვირთის ფურცლების მიღებიდან დაწყებული, აწონვით, ნიმუშების აღებითა და ხაზის კონტროლით დამთავრებული, დისტანციურად განხორციელდა.