კატეგორიის გარეშე

DB SCHENKER-მა წარმატებით დაასრულა ოთხი ძირითადი განვითარების პროექტიდან სამი, რათა უზრუნველყოს უფრო დიდი, ულტრათანამედროვე ოპერაციები ირლანდიაში. ქვეყნის მასშტაბით ახალ ობიექტებში 94 მილიონი ევროს ინვესტიციის ფარგლებში, შენონში (კლერის ოლქი), ლეიქსლიპში (კილდერის ოლქი) და ბალდონელში (დუბლინის ოლქი) ობიექტები უკვე დასრულებულია და სრულად ფუნქციონირებს. დუბლინში მალე დაიწყება კიდევ ერთი ახალი ობიექტის მშენებლობა, რომელიც ირლანდიაში DB Schenker-ის სახმელეთო ოპერაციების განსათავსებლად იგეგმება და მისი დასრულება 2025 წლის იანვარშია დაგეგმილი. ჯანდაცვისა და ტექნოლოგიების მომხმარებელთა მხრიდან გაზრდილი მოთხოვნის გამო, DB SCHENKER-ის ბიზნესი ირლანდიაში ძლიერ ზრდას უწყობს ხელს.

პლასტმასით დაბინძურების მზარდი გლობალური პრობლემის საპასუხოდ, APM Terminals Poti აქტიურ ზომებს იღებს პლასტმასის ნარჩენების პრობლემის მოსაგვარებლად და კორპორატიული მდგრადობის ხელშესაწყობად. გლობალური პლასტმასის წარმოების ზრდით, რაც ძირითად ოკეანის აუზებში დაახლოებით ხუთ ტრილიონ პლასტმასის ნაჭერს იწვევს, კომპანია მიზნად ისახავს თავის ოპერაციებში პლასტმასის არასაჭირო გამოყენების თავიდან აცილებას.

Rhenus Logistics-მა წარმოადგინა Rhenus-ის კარტეინერი, უსაფრთხო და მრავალჯერადი გამოყენების გადაწყვეტა სატრანსპორტო საშუალებების გადასაზიდად, რომელიც წარმოადგენს ეკოლოგიურად სუფთა ალტერნატივას ერთჯერადი ხის ყუთებისა საჰაერო ტვირთების გადაზიდვისას. ლონდონის ჰითროუს აეროპორტში, გლობალური დასრულებული სატრანსპორტო საშუალებების ლოჯისტიკის (FVL) ცენტრში განთავსებული კარტეინი შექმნილია სატრანსპორტო საშუალებების ტრანზიტის ყველა ეტაპზე უსაფრთხო და შეუმჩნეველი გამოყენებისთვის, სხვადასხვა მოდელისთვის. 605 სმ სიგრძის, 238 სმ სიგანის და 240 სმ სიმაღლის კარტეინი შესაფერისია მსუბუქი ავტომობილებისთვის ან ორღერძიანი, ოთხბორბლიანი ერთბლოკიანი სატრანსპორტო საშუალებებისთვის, რაც მოქნილობას გვთავაზობს ორმხრივი მგზავრობის ან მრავალგაჩერებული ტრანსპორტირებისთვის, რაც მას იდეალურს ხდის პროტოტიპების სატესტო პროგრამებზე, მედია ღონისძიებებზე, სავაჭრო გამოფენებზე ან გლობალური პროდუქტის გამოშვებებზე მიწოდებისთვის.

„რენუსმა“ ევროპაში დისტრიბუციის სამართავად მსხვილი პარტნიორობა დაამყარა ცნობილ ფრანგულ ცხოველთა ჯანმრთელობის კომპანია „ვეტოკინოლთან“. ლოჯისტიკური ოპერაციები განხორციელდება „რენუსის“ ულტრათანამედროვე, მრავალკლიენტზე გათვლილი საწყობიდან, რომელიც ახლახან გაიხსნა სტრასბურგის პორტში. „ვეტოკინოლი“, რომელიც 90 წლის იუბილეს აღნიშნავს, მიზნად ისახავს თავისი პროდუქციის დისტრიბუციის გაძლიერებას მთელ ევროპაში, ხოლო ტემპერატურის კონტროლირებადი საკნებით აღჭურვილი „რენუსი“ უზრუნველყოფს ჯანდაცვის პროდუქტების ლოჯისტიკის მკაცრი რეგულაციების დაცვას.

HHLA-ს კონტეინერების ტერმინალ ტოლერორტში (CTT) სანაპირო ელექტროსადგურის პირველი ტესტირება წარმატებით ჩატარდა COSCO SHIPPING Taurus-თან ერთად, რაც ეკოლოგიურად სუფთა პორტის ოპერაციებისკენ გადადგმულ მნიშვნელოვან ნაბიჯს წარმოადგენს. ჰამბურგის პორტის ორგანოს (HPA), Siemens-ის, COSCO-სა და HHLA-ს თანამშრომლობის ფარგლებში, ტესტირებამ აჩვენა სანაპირო ენერგომომარაგების ტექნიკური კომპონენტების წარმატებული ინტეგრაცია. სადგური, რომელიც სტრატეგიულად მდებარეობს მეგაგემების ნავმისადგომთან, რომელსაც შეუძლია მსოფლიოში უდიდესი კონტეინერმზიდების მომსახურება, იყენებს სპეციალურ კაბელებს გემის სანაპირო ენერგოინფრასტრუქტურასთან დასაკავშირებლად.

2020 წელს, Rhenus-მა დაიწყო ინოვაციური კვლევითი პროექტი „FernBin“ ძირითად პარტნიორებთან თანამშრომლობით, მათ შორის Argonics-თან, DST-თან (გემების ტექნოლოგიებისა და სატრანსპორტო სისტემების განვითარების ცენტრი), დუისბურგ-ესენის უნივერსიტეტთან და RWTH აახენის უნივერსიტეტთან. ამ პროექტის მთავარი მიზანი იყო შიდა წყლის გადაზიდვების რევოლუცია დისტანციური მართვის შესაძლებლობების დანერგვით. საცდელ ობიექტად თითქმის 50 წლის ცნობილი შიდა წყლის გემის „ერნსტ კრამერის“ არჩევით, Rhenus-მა ცოტა ხნის წინ წარმატებით დისტანციურად მართვადი გემი გერმანიის ეროვნულ საზღვაო კონფერენციაზე წარადგინა.

TransFER-ის უახლესი მარშრუტის დებიუტი მიუნხენის სატრანსპორტო ლოჯისტიკაში შედგა, სადაც ინოვაციური TransFER ვენა-კიევის მარშრუტი წარადგინეს. ÖBB Rail Cargo Group-სა (RCG) და უკრაინის რკინიგზას (UZ) შორის თანამშრომლობით, უკრაინა შეუფერხებლად არის ინტეგრირებული ინტერმოდალურ ქსელ TransNET-ში. პირველი სატესტო მატარებელი სექტემბრის ბოლოს კიევიდან უნგრეთში, BILK-ის რკინიგზის სატვირთო ტერმინალამდე გაემგზავრა, რაც სამშენებლო მასალებით დატვირთული არაამწე-ნახევრადმისაბმელების რკინიგზით ტრანსპორტირების ეტაპს აღნიშნავს. ეს ინდუსტრიაში დღემდე გავრცელებული სატვირთო მანქანებით ტრანსპორტირების ტრადიციული მეთოდიდან გადახვევას აღნიშნავს.