მაისში, საზღვაო კონტეინერების გადაზიდვებზე გლობალურმა მოთხოვნამ ისტორიულ მაქსიმუმს მიაღწია, რაც გამოწვეულია სპოტური გადაზიდვების მაღალი ტარიფებითა და პორტების მნიშვნელოვანი გადატვირთვით. Xeneta-სა და კონტეინერების ვაჭრობის სტატისტიკის მონაცემებით, გადაზიდვების მოცულობამ 15.94 მილიონი TEU შეადგინა, რაც წინა რეკორდულ მაჩვენებელს - 15.72 მილიონ TEU-ს აღემატება, რაც 2021 წლის მაისში დაფიქსირებულ მაჩვენებელს წარმოადგენს.
რეკორდული მოთხოვნის გამო, წლის დასაწყისიდან საზღვაო კონტეინერების გადაზიდვამ თითქმის 74 მილიონ TEU-ს მიაღწია, რაც 7.5%-ით მეტია 2023 წლის პირველი ხუთი თვის მაჩვენებელზე. Xeneta-ს ანალიტიკოსები აღნიშნავენ, რომ მიწოდების ჯაჭვებზე მნიშვნელოვან ზეწოლას იწვევს წითელი ზღვიდან აფრიკის გარშემო მარშრუტების გადამისამართება და აზიისა და ევროპის პორტებში დიდი გადატვირთვა. ამ გამოწვევების მიუხედავად, გლობალურმა კონტეინერების ხაზებმა შეძლეს ტვირთის მნიშვნელოვანი მოცულობის გადაზიდვა.
ზრდის მთავარი მამოძრავებელი ძალა შორეული აღმოსავლეთიდან, მათ შორის ჩინეთიდან, კონტეინერების გადაზიდვა იყო, რომელმაც მაისში რეკორდული 6.2 მილიონი TEU ექსპორტი განახორციელა, რაც გლობალური მოცულობის 39%-ს შეადგენს. მიღწევების მიუხედავად, წითელ ზღვაში არსებული სიტუაციისა და პორტების გადატვირთულობის მოგვარებას დრო დასჭირდება. ანალიტიკოსები აფრთხილებენ, რომ მაისის რეკორდულმა მოცულობამ შესაძლოა პიკის სეზონზე შენელება გამოიწვიოს მრავალი ფაქტორის გამო, მათ შორის მომხმარებელთა ძირითადი მოთხოვნისა და ჩინეთიდან იმპორტზე მომავალი დამატებითი ტარიფების გამო.