ფლანდრიასა და ბრიუსელში 3.5 ტონაზე მეტი წონის ავტომობილებისთვის Viapass-ის განახლებული გადასახადის ტარიფები ამოქმედდა. გადასახადის ოდენობა დამოკიდებულია წონაზე (სამი კატეგორია: 3.5–12 ტ, 12–32 ტ, 32 ტ-ზე მეტი) და გამონაბოლქვის კლასზე - ევრო 0-დან ევრო 6-მდე. აქტიური ბორტ ბლოკით აღჭურვილი ნულოვანი გამონაბოლქვის მქონე სატვირთო მანქანები (ZEV) კვლავ გათავისუფლებულია გადასახადისგან. ვალონიაში ტარიფები უცვლელი რჩება, რადგან ის 2025 წელს განახლდა.
2025 წლის ივლისიდან დანიაში საგზაო გადასახადის გადაუხდელობისთვის ჯარიმა გაორმაგდება და 9000 დანიურ კრონამდე (1206 ევრო) იქნება. ახალი წესების თანახმად, სატვირთო მანქანების გაჩერება შესაძლებელია სტორბელტის ხიდზე შესვლამდე: გადაუხდელობის აღმოჩენის შემთხვევაში, მძღოლს ადგილზე გადახდა ან უკან დაბრუნება მოუწევს. KmToll სისტემის იანვარში ამოქმედების შემდეგ, გადამზიდავებმა ტექნიკური ხარვეზებისა და არასწორი ჯარიმების შესახებ განაცხადეს. ITD ასოციაცია რეკომენდაციას იძლევა, რომ სადავო ჯარიმები საჩივრის დამუშავებამდე არ გადაიხადონ.
2025 წლის 1 ივლისიდან ლიეტუვაში კომერციული სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ფასიანი გზების ქსელი 1,151 კმ-ით გაიზრდება 21 ახალი რეგიონული მონაკვეთის ჩათვლით. საერთო სიგრძე 2,851 კმ იქნება, ხოლო მოსაკრებლებიდან მიღებული შემოსავალი 2026 წელს შესაძლოა 77 მილიონ ევროს მიაღწიოს. იმავე დღეს, სლოვაკეთი CO₂-ის გამონაბოლქვის კლასებზე დაფუძნებულ ახალ ფასების სისტემას დანერგავს: ძველი ავტომობილები ძვირადღირებულ 1 კლასში მოხვდებიან, ხოლო თანამედროვე ავტომობილების ოპერატორებს უფრო ხელსაყრელი კლასიფიკაციის მისაღებად განაცხადის შეტანა emyto.sk პორტალის მეშვეობით შეეძლებათ.