Air France-KLM გახდა პირველი ავიაკომპანია, რომელმაც ოფიციალურად გამოაცხადა პორტუგალიის ეროვნული გადამზიდავის TAP Air Portugal-ის პრივატიზაციაში მონაწილეობის განზრახვის შესახებ. კომპანიამ ხაზი გაუსვა პროცესში თავის ინტერესს და დაადასტურა მზადყოფნა, წარადგინოს შეთავაზება მას შემდეგ, რაც პორტუგალიის მთავრობა დააზუსტებს გაყიდვის პირობებს.
Air France-KLM-მა ადრე გამოიყენა სხვა გადამზიდავების კაპიტალში თანდათანობითი შეყვანის სტრატეგია, მათ შორის Scandinavian Airlines-ის (SAS) საკონტროლო პაკეტის ბოლოდროინდელი შეძენისას. ჯგუფმა შესაძლოა მსგავსი მიდგომა გამოიყენოს TAP-ის მიმართაც, თუმცა პორტუგალიის მთავრობის ამჟამინდელი გეგმა გულისხმობს აქციების მხოლოდ 44.91 ტრილიონის (3 ათასი ტრილიონი) გაყიდვას გარე ინვესტორებისთვის, სახელმწიფოსთვის საკონტროლო პაკეტის შენარჩუნებით. აქციების დამატებით 51 ტრილიონის (3 ათასი ტრილიონი) აქციები ავიაკომპანიის თანამშრომლებისთვისაა განკუთვნილი.
პრემიერ-მინისტრ ლუის მონტენეგროს განცხადებით, პრივატიზაციის მთავარი მიზანია TAP-ის სტრატეგიული სტატუსის შენარჩუნება, მათ შორის ლისაბონში მისი ჰაბის და ქვეყნის მთელი აეროპორტის ინფრასტრუქტურის განვითარებაში მონაწილეობის მიღება, მათ შორის დედაქალაქში მომავალი ლუის დე კამოეშის აეროპორტის, ასევე პორტოს, ფაროსა და ავტონომიური რეგიონების აეროპორტების განვითარებაში. TAP კვლავ ლისაბონის უმსხვილესი გადამზიდავია, რომელიც კვირაში 461 მგზავრის ადგილს ემსახურება.