ექსპერტები ამბობენ, რომ რკინიგზის ტარიფების ზრდამ შესაძლოა ინტერმოდალური ლოჯისტიკის განვითარებას შეუშალოს ხელი.

უკრაინაში რკინიგზის ტარიფების ზრდა საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ ინტერმოდალური ჯაჭვებისა და ტერმინალების განვითარებას, არამედ სახელმწიფოს სტრატეგიულ მიზანსაც - ტვირთების გადაზიდვის კონტეინერიზაციას. ამის შესახებ „ლევადა კარგოს“ აღმასრულებელმა დირექტორმა ვოლოდიმირ დემენკომ განაცხადა და ხაზი გაუსვა, რომ ასეთი ცვლილებები შეიძლება ბაზარზე კრიტიკულ მუხრუჭად იქცეს და გადამზიდავები საავტომობილო ტრანსპორტზე დააბრუნოს.

The reason for the discussion was the intention of Ukrzaliznytsia to increase rates for container transportation, the mass of which exceeds 26 tons gross. The railway operator and a number of companies that own grain hopper cars believe that the current tariffs create unequal conditions for competition compared to traditional transportation. However, business representatives warn: such steps increase transport competition and can worsen the investment climate.

The head of the Western Container Terminal Volodymyr Lopatinsky notes that the competition between road and intermodal transport in the country is already extremely high. An increase in railway tariffs could seriously affect the entire logistics ecosystem, including the interests of the end consumer and investors.