2021 წლიდან 2024 წლამდე შუა დერეფანში (ცენტრალური ტრანსკასპიური მარშრუტი) ტვირთების გადაზიდვის მოცულობა ხუთჯერ გაიზარდა - წელიწადში 840 ათასი ტონიდან 4.5 მილიონ ტონამდე. ასტანას საერთაშორისო ფინანსური ცენტრისა და ADA უნივერსიტეტის განვითარებისა და დიპლომატიის ინსტიტუტის ერთობლივი ანგარიშის თანახმად, ყაზახეთზე ტრანსპორტირების მთლიანი მოცულობის 63% მოდის, რაც ადასტურებს მის მნიშვნელოვან როლს მარშრუტის განვითარებაში.
მოცულობის ზრდის ფონზე, მიწოდების დროც მნიშვნელოვნად შემცირდა — 38–58 დღიდან 19–23 დღემდე. ეს შესაძლებელი გახდა ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაციისა და მარშრუტში მონაწილე ქვეყნების კოორდინირებული მუშაობის წყალობით.
ევროპის რეკონსტრუქციისა და განვითარების ბანკი პროგნოზირებს, რომ 2030 წლისთვის დერეფანში ტვირთბრუნვა წელიწადში 10 მილიონ ტონამდე გაიზრდება. 2040 წლისთვის კონტეინერების გადაზიდვის მოცულობამ შესაძლოა 130 ათას TEU-ს მიაღწიოს, ხოლო მსხვილი ინფრასტრუქტურული პროექტების განხორციელებით — 865 ათას TEU-მდე.