გლობალური კონტეინერმზიდების ფლოტი სწრაფად ფართოვდება — Alphaliner-ის მონაცემებით, შეკვეთილი გემების საერთო მოცულობამ ისტორიაში პირველად გადააჭარბა 10 მილიონ TEU-ს. ინდუსტრიის ლიდერები აქტიურად აფართოებენ გამტარუნარიანობას, განსაკუთრებით აღსანიშნავია Mediterranean Shipping Company (MSC) და სამხრეთ კორეის HMM, რომლებმაც მნიშვნელოვან ეტაპებს მიაღწიეს ზრდის სტრატეგიებში.
MSC გახდა მსოფლიოში პირველი გადაზიდვების ხაზი, რომელმაც ფლოტის მთლიანი ტევადობის 7 მილიონი TEU ნიშნულს გადააჭარბა. ეს თითქმის 50%-ით მეტია მის უახლოეს კონკურენტ Maersk-ზე. ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში MSC-მ დაახლოებით 400 გემი შეიძინა, ძირითადად მეორადი გემების ბაზარზე და ამჟამად მისი ფლოტის ტევადობა 7,002,757 TEU-ს შეადგენს, საიდანაც 4.2 მილიონი TEU საკუთრებაშია, ხოლო კიდევ 2.2 მილიონი TEU შეკვეთაზეა. აღსანიშნავია, რომ ეს რეკორდი ჩინელი მფლობელისგან 20 წლის, 3,500 TEU გემის შეძენით იქნა მიღწეული.
თავის მხრივ, HMM შეუერთდა ელიტარული კლუბის გადამზიდავებს 1 მილიონ TEU-ზე მეტი ფლოტით, რითაც შეასრულა თავისი ხუთწლიანი განვითარების გეგმა. კომპანია, რომელიც მსოფლიოში პირველი იყო, რომელმაც 24,000 ტონიანი HMM Algeciras კლასის გემი გამოუშვა, ამჟამად 1,007,180 TEU-ს ფლობს და კიდევ 200,000 TEU-ს დამატებას ელის. გლობალურ ვაჭრობაში არსებული გაურკვევლობის მიუხედავად, Alphaliner აღნიშნავს, რომ 2025 წელი ინდუსტრიისთვის რეკორდული წელი იქნება: მხოლოდ აგვისტოში კონტეინერების გადამუშავების პიკური მოცულობა დაფიქსირდა, ხოლო ჩინეთისა და სამხრეთ კორეის გემთმშენებელი ქარხნები აგრძელებენ მუშაობას სრული დატვირთვით, რაც გლობალური ფლოტის შემდგომი ზრდის საფუძველს ქმნის.