2025 წლის 1 ივლისიდან, ლივორნოს პორტში და ლივორნოს პორტიდან საქონლის საავტომობილო გადაზიდვით დაკავებული კომპანიები მომხმარებლებისთვის დამატებითი გადასახადის - პორტის გადასახადის - დაკისრებას დაიწყებენ. ინიციატივა არა პორტის ადმინისტრაციის, არამედ სატრანსპორტო კომპანიების ასოციაციებისგან მოდის, რომლებიც ტერმინალებში ხანგრძლივი შეფერხებებით გამოწვეული ზარალის კომპენსირებას ცდილობენ.
Similar measures have already been implemented in a number of other Italian ports – Genoa, La Spezia, Naples and Venice. For example, in Genoa, a transshipment fee has been in effect since last year, varying from 120 to 180 euros per trip. Livorno is the next port where carriers have decided to shift part of the costs to customers.
Market participants fear that such surcharges may reduce the attractiveness of the port and lead to price dumping: some companies will apply the fee, while others will not. However, carriers say they can no longer cover the costs caused by inefficient port infrastructure with the current minimal revenues.