2025 წლის სექტემბერში გამართულ პირველ აზერბაიჯანის საერთაშორისო საინვესტიციო ფორუმზე მსოფლიო ბანკის წარმომადგენელმა განაცხადა, რომ მომდევნო 15 წლის განმავლობაში ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტის (TITR) განვითარებისთვის დაახლოებით 1 4 ტიტანი და 28 მილიარდი დოლარი იქნება საჭირო. აქედან 1 4 ტიტანი და 25 მილიარდი დოლარი რკინიგზის ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაციისთვისაა დაგეგმილი, ხოლო 1 4 ტიტანი და 1.8 მილიარდი დოლარი პორტის სიმძლავრის განვითარებისთვის. მარშრუტის მთავარ შემაფერხებელ ფაქტორად საზღვაო და რკინიგზის ტრანსპორტის კვანძი რჩება შეზღუდული სიმძლავრისა და მონაწილე ქვეყნებში ინფრასტრუქტურის განსხვავებების გამო.
To improve the route’s efficiency, it is necessary to harmonize transportation regulations and digitalize logistics processes. The World Bank is actively involved in the development of the TITR, collaborating with governments, improving cooperation models, and attracting private investment.
In recent months, new participants have joined the expansion of the Middle Corridor: the Chinese operator CRCT has joined the Middle Corridor Multimodal joint venture, established by the railways of Azerbaijan, Georgia, and Kazakhstan; Kazakhstan and Turkey’s railways signed an agreement to develop the route, and AD Ports Group (UAE) acquired a 60% stake in the Tbilisi Dry Port, a key logistics hub along this transport corridor.