Морские

В первой половине 2025 года порт Антверпен-Брюгге увеличил контейнерооборот на 3,71 тонны в год (TP3T) до 6,91 млн TEU, несмотря на сохраняющуюся нагрузку на пропускную способность терминала. Перегрузка была вызвана нерегулярными судозаходами, изменением маршрутов вокруг Красного моря, реструктуризацией контейнерных альянсов и снижением надежности расписания, что привело к увеличению среднего срока хранения контейнеров до 7-8 дней. Для снижения нагрузки на терминал порт реализует проект Extra Container Capacity Antwerp, который предусматривает расширение причалов и оптимизацию использования имеющихся площадей.

7 июля 2025 года порт Гданьск посетила делегация посольства Бангладеш во главе с послом Манулом Исламом и первым секретарем Бисвадитом Дебнатхом. Представители порта представили стратегические возможности Гданьска и обсудили перспективы прямого морского сообщения с Бангладеш, в частности, сотрудничества с крупнейшим портом страны Читтагонг, а также участия в проектах по производству СПГ.

Инвестиционный совет Молдовы одобрил заявку румынской государственной компании «Constanta Sea Ports Authority» на приобретение 100% уставного капитала компании ÎCS Danube Logistics SRL, владельца и оператора Международного свободного порта Джурджулешть, который в настоящее время находится под управлением ЕБРР. Таким образом, румынский портовый оператор получит контроль над ключевым активом на Дунае.

Государственное предприятие «Черноморский морской торговый порт» впервые с начала войны приняло линейный контейнеровоз и остаётся единственным государственным портом, перерабатывающим контейнерные грузы. За последние 12 месяцев порт обработал более 18 тыс. TEU, при этом предприятие активно расширяет сотрудничество и готовится к увеличению объёмов перевалки.

Японская судоходная компания Mitsui OSK Lines (MOL) заключила соглашение с Kinetics, дочерней компанией турецкой Karpowership, о совместной разработке платформы для плавучих центров обработки данных. Партнеры планируют переоборудовать суда в центры обработки данных с автономным питанием от морских электростанций Karpowership, а также от наземных сетей, солнечных электростанций и морских ветровых электростанций.

В ходе конференции по восстановлению Украины в Риме Администрация морских портов Украины (АМПУ) и Украинский консорциум реконструкции подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве. Целью партнерства является привлечение европейских технологий, инвестиций и опыта для восстановления и интеграции украинских портов в логистическую систему ЕС.

В Управлении Вентспилсского свободного порта состоялись первые заседания Руководящего комитета и Партнерской группы проекта «Цифровая трансформация управления портами, совершенствование обработки и анализа транспортных и логистических данных». В ходе встреч обсуждались ключевые задачи по созданию единой цифровой платформы для всех участников портовых услуг, обеспечивающей равный доступ как для международных, так и для внутренних клиентов, что позволит повысить прозрачность и эффективность работы крупнейших латвийских портов.

Гамбургский порт готовится к масштабной модернизации: вход в гавань Вальтерсхоф будет расширен, а контейнерные терминалы получат дополнительные площади и новые технические возможности. Маневренный бассейн будет увеличен с 480 до 600 метров, что облегчит разворот гигантских судов и повысит безопасность. В этой части порта уже обрабатывается 901 контейнеровоз грузоподъемностью 3 тонны, и проект направлен на повышение эффективности и устойчивости всех причалов.

Общая вместимость контейнерного флота CMA CGM на этой неделе впервые превысила 4 млн TEU, тогда как 1 июля она составляла около 3,99 млн TEU. Группа стабильно удерживает третье место среди мировых контейнерных перевозчиков, уступая только MSC (6,7 млн TEU) и Maersk (4,6 млн TEU). За последние 16 лет флот CMA CGM увеличился в четыре раза: с первого миллиона TEU в 2009 году до более чем 4 миллионов в 2025 году.

7 июля 2025 года компания Port Gdański Eksploatacja (PGE), входящая в состав Управления порта Гданьск, подписала контракт с компанией Premium Quality Care на строительство первого объекта будущего зернового терминала – плоского склада на набережной Щецина. Этот склад площадью 7000 м² и вместимостью 30 000 тонн станет частью первого этапа проекта Gdańsk Agro Terminal (GAT), рассчитанного на 2025–2028 годы и ориентированного на экспорт агропромышленной продукции.