Морские

Порт Гдыня добился значительного прогресса в строительстве причального ангара, следуя установленному графику. Работы по забивке свай ведутся с использованием второй по мощности в Европе сваебойной машины, известной как сваебойный копер, в рамках более масштабной инициативы, финансируемой Европейским Союзом. Администрация порта Гдыня получила финансирование ЕС в размере 273 миллионов злотых в рамках Оперативной программы по инфраструктуре и окружающей среде на 2014–2020 годы для реализации этого комплексного проекта.

Сегодня в порту Актау состоялась встреча руководства АО «НК «АМТП» с делегацией АО «НК «Продкорпорация» во главе с председателем правления Асылханом Джувашевым. В рамках обеспечения бесперебойного экспорта зерна в Иран через порт Актау обе компании подчеркнули необходимость тесного сотрудничества. Председатель правления АО «НК «АМТП» Абай Турикпенбаев заявил о необходимости принятия активных мер со стороны Министерства сельского хозяйства Республики Казахстан совместно с АО «НК «КТЖ» и Правительством Республики Казахстан для восстановления объемов перевозки зерна на уровне прошлых лет. Председатель правления АО «НК «Продкорпорация» Асылхан Джувашев подчеркнул намерение продолжить тесное сотрудничество с АО «НК «АМТП» и анонсировал переговоры на уровне Правительства Республики Казахстан по организации экспорта зерна в Иран.

За последний год Учебно-тренировочный центр (УЦ) при Азербайджанской государственной морской академии, подведомственной Азербайджанскому Каспийскому морскому пароходству (ASCO), успешно провел работу по совершенствованию производственных процессов, формированию высококвалифицированных кадров и адаптации образовательных программ к высоким стандартам. Основное внимание уделялось сертификации моряков, проведению учебных и практических занятий.

Группа компаний VARO Energy одержала победу в недавнем тендере Портового управления на самый экологичный энергоноситель. С 2018 года порт Роттердама использует для своего флота биотопливо HVO100 (гидроочищенное растительное масло 100%) компании VARO. Это биотопливо, полностью произведенное из возобновляемых источников, позволяет сократить выбросы CO2 на впечатляющие 89% по сравнению с традиционным дизельным топливом. Благодаря гибкости смешивания с обычным дизельным топливом и совместимости с существующими двигателями без необходимости его модификации, HVO является доступным и экономичным способом сокращения выбросов CO2.

Казахстанское предприятие «КазАзот» выпустило первую партию аммиачной селитры, отправив свою продукцию на мировые рынки. Груз, произведенный единственным в стране производителем азотных минеральных удобрений, был отправлен из порта Актау по Транскаспийскому морскому транспортному маршруту (ТМТМ).

Вчера, 12 февраля, контейнерный терминал Гданьского Балтийского узла принял французское судно CMA CGM Georg Forster, названное в честь исследователя XVIII века Георга Форстера, известного своими связями с Гданьском. Нептун, талисман города, лично приветствовал внушительное судно длиной 398 м и шириной 54 м.

Флот компании Flotte Hamburg встречает новый год подписанием контракта на строительство современного судна для перевозки лоцманов. По итогам тендера, проведённого по всей Европе, эстонская компания Baltic Workboats AS получила контракт на строительство судна длиной около 18 метров под названием «Hamburg Pilot 1». Предполагаемая стоимость строительства нового судна составляет около трёх миллионов евро, с возможностью заказа второго судна для перевозки лоцманов той же конструкции.

Посол Казахстана в Греции Ерлан Баударбек-Кожатаев и мэр Пирея Яннис Моралис договорились о развитии сотрудничества между городами Актау и Пирей. Мэр Моралис представил стратегии развития Пирея, крупнейшего порта Греции, подчеркнув его стратегически важные транспортные связи со Средиземным, Черным и Адриатическим морями, а также важнейшие железнодорожные и автомобильные пути сообщения с балканскими странами и странами Центральной Европы.

CLdN, бельгийско-люксембургская судоходная и логистическая группа, принадлежащая семье Сигранг, намерена приобрести терминал Distriport у Broekman Logistics. Этот стратегический шаг предполагает продажу терминала площадью 22 гектара, расположенного в районе Бретаннихавен, который располагает причалом длиной 630 метров, помещениями для перевалки и хранения контейнеров, крытыми складами площадью 50 000 квадратных метров и возможностями перевалки генеральных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Это приобретение позволит CLdN диверсифицировать свои услуги и расширить спектр предлагаемых услуг.

В рамках дипломатического жеста посол Швейцарской Конфедерации Его Превосходительство г-н Томас Штэли посетил Бакинский порт и провел переговоры с генеральным директором порта д-ром Талехом Зиядовым. Целью визита было укрепление сотрудничества и изучение потенциальных партнерских отношений в соответствии со Швейцарской программой сотрудничества на 2022–2025 годы. Подчеркивая стратегическое значение Бакинского порта в рамках Среднего коридора для региональной транспортной связи, участники обсуждений отметили приверженность порта принципам устойчивого развития и экологически ответственным методам работы.