During the meeting at Ukrzaliznytsia, they discussed the possibility of using Ukrainian-registered cars on the railways of Georgia, Azerbaijan, Kazakhstan and Turkmenistan after the resumption of the Chernomorsk-Batumi ferry service.
Компания GEODIS, ведущий оператор интермодальных перевозок, расширила свои услуги железнодорожных грузоперевозок, добавив новый фиксированный маршрут. 11 июня было открыто грузовое железнодорожное сообщение между Лодзью и Барселоной, ставшее первым прямым железнодорожным сообщением между двумя странами. Товары для потребителей были отправлены в первом рейсе в 44 контейнерах, каждый из которых может перевозить до 26 тонн. Поезд прибыл в Барселону через три дня, после чего доставка конечным получателям осуществляется автомобильным транспортом. В тот же день поезд возвращается в Польшу с импортными товарами из Испании. Следующие маршруты также имеют вместимость 44 единиц, что позволяет заменить такое же количество грузовиков.
По итогам января-июня 2024 года АО «НК «Қазақстан темір жолы» перевезло железнодорожным транспортом более 122 млн тонн грузов. Внутренние перевозки увеличились на 2,11тп3т по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили более 81,5 млн тонн, на экспорт отправлено более 41 млн тонн. В структуре перевезенных грузов значительное место занимает уголь – 47,5 млн тонн, из которых 34,8 млн тонн приходится на внутренние перевозки.
Nippon Express (Vietnam) Co., Ltd. (NX Vietnam), a subsidiary of NIPPON EXPRESS HOLDINGS, INC., launched a new rail service linking Hanoi and Ho Chi Minh City on June 21. With Vietnam’s rapid economic growth fueling increased logistics needs, the new service will be an important element in effectively connecting the country’s manufacturing and consumer centers. Switching to rail transportation will help solve the problem of constant traffic congestion and reduce the costs and time of transporting goods.
Seven new rail connections have been announced across Europe in July 2024, significantly improving the continent’s logistics infrastructure. MOVE Intermodal has launched an intermodal service between Venlo in the Netherlands and Novara in Italy, providing six departures per week. METRANS has launched a new regular service between Duisburg and Poznań, which now includes semi-trailer transport, while Trans Italia and Tramesa have launched a signature train connecting Valencia and Madrid.
«Укрзализныця», государственная железнодорожная компания Украины, планирует внедрить комплексные транспортные услуги в Польше к 2025 году после выдачи соответствующей лицензии своему дочернему предприятию — «Украинские железные дороги Карго Польша». Этот шаг направлен на оптимизацию железнодорожных грузоперевозок между Украиной и Польшей, исключая необходимость заключения множества договоров с разными компаниями.
At the Altynkol station, an official ceremony was held to receive the first shunting diesel locomotives received ahead of schedule under an agreement with the Chinese company CRRC. This agreement was signed on October 17, 2023 during the visit of Kazakh President Kassym-Jomart Tokayev to China.
This summer, Ukrzaliznytsia, together with Duisburger Hafen Aktiengesellschaft, plans to launch regular container and piggyback trains between Ukraine and the port of Duisburg. A corresponding memorandum was signed, opening up new opportunities for transporting goods by rail to EU countries.
С 2014 года компания ÖBB Rail Cargo Group (RCG) предоставляет надежные транспортно-логистические услуги для румынской экономической зоны, используя маршрут TransFER между Западной Европой и Румынией. Экологичный железнодорожный транспорт стал важным элементом инфраструктуры.
Despite the claims, the German government continues to retreat from its climate protection targets in the transport sector. This has a particular impact on railways and combined transport, as the manager of Kombiverkehr KG said when presenting the results for the 2023 financial year. Continuous increases in rail tariffs, the end of subsidies and the government’s refusal to cover the additional costs of upgrading high-speed corridors are negatively impacting the goals of shifting freight from road to rail.
