Железнодорожный

После получения одобрения антимонопольных органов компания Contargo официально стала новым соучастником голландского железнодорожного оператора DistriRail BV. Ранее duisport и Van Donge & de Roo BV владели по 50% акций DistriRail до 1 января 2024 года. Теперь, при равном распределении акций, Contargo, duisport и Van Donge & de Roo BV владеют по одной трети акций. Управление компанией будет осуществляться совместно всеми тремя партнерами, что обеспечит независимость совета директоров.

АО «KTZ Express» успешно завершило роуд-шоу в Китае, в рамках которого состоялись продуктивные переговоры с ведущими представителями транспортно-логистической отрасли, включая CRIMT, China Logistics Group, Jiangsu International Rail Freight Express, Pinduoduo и Henan Zhongyu International Port Group. Заключены соглашения о плодотворном сотрудничестве с CRIMT, Henan Zhongyu International Port Group и Pinduoduo, направленном на увеличение объемов грузоперевозок через территорию Казахстана, особенно с акцентом на ТМТМ, а также на начало внедрения информационных систем для оптимизации логистических процессов.

25–26 января 2024 года в Анкаре (Турция) состоялись Рабочая группа и Общее собрание Ассоциации «Транскаспийский международный транспортный маршрут» (ТМТМ). На заседаниях был представлен подробный отчет, в котором освещались достижения Ассоциации в 2023 году, отражающие существенный рост объема грузоперевозок, достигший 2,7 млн тонн, что на 861 ТП3Т больше, чем в 2022 году.

Порт Антверпен-Брюгге и компания Infrabel получат грант в размере 23 миллионов евро от Фонда объединения Европы (CEF) на реконструкцию моста Лилло. Эта финансовая поддержка последовала за заявкой на получение европейских субсидий, поданной в сентябре 2023 года на реконструкцию моста и обновление прилегающих путей. Объявление Европейской комиссии о предоставлении гранта CEF подчёркивает стратегическое значение моста Лилло для обеспечения бесперебойного железнодорожного сообщения в портовой зоне и регионе в целом.

Группа LTE адаптируется к меняющейся динамике транспортной отрасли, выходя на рынок железнодорожной логистики, чтобы выделиться на фоне растущих конкурентов среди контейнерных перевозчиков. Конфликт на Украине изменил цепочки поставок, что привело к увеличению доходов железнодорожных транспортных компаний, занимающихся перевозкой зерна, железной руды, глинозема и стали. Несмотря на положительную динамику с 13 000 поездов и объёмом продаж почти в 200 миллионов евро, магистр Андреас Мандл подчёркивает необходимость проявлять осторожность и указывает на неиспользованный потенциал железнодорожной инфраструктуры.

На направлениях Китай – Центральная Азия и Китай – Европа внедряется цифровая платформа Tez Customs для автоматической подачи и оформления транзитных деклараций на товары, перемещаемые железнодорожным транспортом. Проект реализуется совместно Комитетом государственных доходов, национальным перевозчиком «Казахстан Темир Жолы» и Global DTC, дочерней компанией глобального портового оператора PSA International.

В ходе встречи вице-министра транспорта Казахстана Талгата Ластаева с вице-министром коммуникаций, железных дорог и морских дел Пакистана Сайедом Мазхаром Али Шахом были обсуждены перспективы сотрудничества в сфере железнодорожного и морского транспорта. Среди важных тем были вопросы, связанные с проведением межправительственной комиссии, экспертных встреч и предстоящим визитом казахстанской делегации в Пакистан в первой половине текущего года.

Латвийский оператор железнодорожных грузоперевозок LDZ Cargo предпринимает стратегические шаги по расширению своего влияния в Балтийском регионе. Среди недавних успехов – победа в государственных тендерах в Эстонии, где компания получила контракты с государственной энергетической компанией Enefit на перевозку 100 000 тонн древесной щепы и 60 000 тонн нефтепродуктов. LDZ Cargo рассматривает это расширение как важный шаг к консолидации латвийского и эстонского рынков железнодорожных перевозок, в конечном итоге позиционируя себя как перевозчика регионального значения.

Около 25 компаний претендуют на приобретение DB Schenker, при этом международный банковский консорциум контролирует продажу этого известного немецкого экспедитора. Хотя среди известных претендентов есть такие известные компании, как датская DSV и немецкая DHL, большинство участников остаются нераскрытыми.

Проект железнодорожного терминала Гелдерланд (RTG) в голландской провинции Гелдерланд столкнулся с трудностями из-за отсутствия тендеров на его строительство и эксплуатацию. Несмотря на то, что регистрация заинтересованных сторон для участия в проекте была разрешена до конца декабря 2023 года, отсутствие интереса со стороны подрядчиков и операторов остаётся необъяснимым. Исполнительная власть провинции выражает разочарование и планирует оценить последствия и альтернативные варианты, после чего направит дальнейшие сообщения в Совет провинции.