Порт Антверпен-Брюгге и компания Infrabel получат грант в размере 23 миллионов евро от Фонда объединения Европы (CEF) на реконструкцию моста Лилло. Эта финансовая поддержка последовала за заявкой на получение европейских субсидий, поданной в сентябре 2023 года на реконструкцию моста и обновление прилегающих путей. Объявление Европейской комиссии о предоставлении гранта CEF подчёркивает стратегическое значение моста Лилло для обеспечения бесперебойного железнодорожного сообщения в портовой зоне и регионе в целом.
Построенный в 1967 году, мост Лилло служит единственным мостом через док канала, соединяя район Шельды с внутренними районами страны и играя жизненно важную роль в развитии химического кластера и контейнерных терминалов. Резкий рост железнодорожных и судоходных перевозок привёл к увеличению числа разводов и закрытий мостов, что привело к усталости стальных и балансирных конструкций. В результате к концу 2019 года мост пришлось вывести из эксплуатации, из-за чего поезда вынуждены были объезжать шлюзовой комплекс Зандвлиет-Берендрехт и завод BASF. Это не только увеличило расстояние в четыре раза, но и привело к увеличению времени ожидания в шлюзовом комплексе, что привело к снижению железнодорожных перевозок в эту зону и обратно на 30%.
Европейский грант, покрывающий расходы на реконструкцию в размере 50%, составляет около 22,43 млн евро для порта Антверпен-Брюгге и 500 000 евро для Infrabel. Реконструкция моста Лилло уже началась, и в декабре 2023 года был объявлен набор подрядчиков. Окончательное согласование спецификаций и их предоставление потенциальным кандидатам запланировано на весну, а заявка на получение экологических и строительных разрешений уже подана и признана приемлемой. Ожидается, что реконструкционные работы будут завершены не позднее конца 2027 года.
Источник изображения: https://newsroom.portofantwerpbruges.com/european-subsidy-for-renovation-lillo-bridge