В первой половине 2025 года порт Антверпен-Брюгге увеличил контейнерооборот на 3,71 тонны в год (TP3T) до 6,91 млн TEU, несмотря на сохраняющуюся нагрузку на пропускную способность терминала. Перегрузка была вызвана нерегулярными судозаходами, изменением маршрутов вокруг Красного моря, реструктуризацией контейнерных альянсов и снижением надежности расписания, что привело к увеличению среднего срока хранения контейнеров до 7-8 дней. Для снижения нагрузки на терминал порт реализует проект Extra Container Capacity Antwerp, который предусматривает расширение причалов и оптимизацию использования имеющихся площадей.
Результаты в других сегментах оказались неоднозначными. Перевалка жидких грузов сократилась на 17,11 тонны на тонну из-за сокращения поставок топлива, нафты и СПГ, в то время как перевалка химической продукции выросла на 8,91 тонны на тонну за счёт биотоплива. Перевалка сухих грузов сократилась на 111 тонн на тонну из-за сокращения поставок угля и строительных материалов, но увеличилась на фоне санкционного давления ЕС на Россию. Перевалка генеральных грузов сократилась на 4,31 тонну на тонну, в то время как перевалка ро-ро грузов увеличилась на 1,41 тонну на тонну.
Порт уделяет особое внимание торговле с США, объём которой вырос на 17,21 млн тонн (TP3T) до 16,4 млн тонн, укрепив статус США как второго по величине торгового партнёра. Росту способствовали контейнерные, наливные и сухие грузы, однако экспорт автомобилей сократился почти на 161 млн тонн (TP3T) из-за американских пошлин. Перспективы торговли во второй половине года будут во многом зависеть от результатов переговоров по торговому соглашению между ЕС и США, ожидаемых в августе.