Во Фландрии и Брюсселе вступают в силу обновлённые ставки платы за проезд по системе Viapass для транспортных средств весом более 3,5 тонн. Размер платы зависит от массы (три категории: 3,5–12 т, 12–32 т, свыше 32 т) и класса выбросов — от Евро 0 до Евро 6. Грузовые автомобили с нулевым уровнем выбросов (ZEV), оснащённые активным бортовым устройством, по-прежнему освобождены от платы. В Валлонии ставки остаются неизменными, поскольку были обновлены ранее в 2025 году.
С июля 2025 года штраф за неуплату дорожного сбора в Дании увеличится вдвое и составит 9000 датских крон (1206 евро). Новые правила позволяют останавливать грузовики перед въездом на мост Storebelt: в случае обнаружения неуплаты водитель должен будет оплатить сбор на месте или вернуться обратно. С момента запуска системы KmToll в январе перевозчики сообщали о технических сбоях и ошибочных штрафах. Ассоциация ITD рекомендует не оплачивать оспариваемые штрафы до рассмотрения жалобы.
С 1 июля 2025 года сеть платных дорог для коммерческих автомобилей в Литве увеличится на 1151 км за счёт включения 21 нового регионального участка. Общая протяжённость составит 2851 км, а доходы от взимания платы могут достичь 77 млн евро в 2026 году. В тот же день в Словакии будет введена новая система ценообразования, основанная на классах выбросов CO₂: старые автомобили будут отнесены к дорогому 1-му классу, а владельцы современных автомобилей смогут подать заявку на более выгодную классификацию через портал emyto.sk.