28-30 апреля 2025 года в Констанце, в отеле Crowne Plaza – Mamaia Beach состоялось ключевое событие в сфере транспортной логистики в Румынии – международная конференция BLACK SEA TRANSPORT CORRIDORS 2025: PORTS, RAILWAYS, SHIPPING.

В форуме приняли участие более 150 делегатов из 20 стран.

На форуме обсуждались темы международных транспортных коридоров на Черном и Каспийском морях, рынка железнодорожных услуг и морских грузоперевозок, а также развития инфраструктуры на Черном и Каспийском морях.

🏅Генеральным партнером был Порт Констанца.

🏅Серебряный спонсор – MALBI- trans sro

🏅Спонсор сессии – БМФ Порт Бургас,

🏅Спонсоры кофе-брейка – Белгород-Днестровский морской торговый порт, ООО «Речной порт Орловка»

Участники выставки:

Порт Констанца,
НФидент (Международная группа «Нафит»),
MALBI- trans sro,
Речной порт Орловка,
Развитие румынских портов,
Белгород-Днестровский морской торговый порт.

Официальную информационную поддержку оказали:

Uniunea Societăşilor de Expediiti din România – ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
Болгарская национальная экспедиторская ассоциация (NSBS)
Ассоциация поставщиков международных экспедиторских и логистических услуг (УТИКАД )
Международный союз комбинированных автомобильно-железнодорожных перевозок (УИРР)
Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Азербайджана (ABADA)
Ассоциация Экспедиторов Азербайджана (АФАА)
Туркменская логистическая ассоциация (ТЛА)
Украинский логистический альянс (УЛА)
Interlegal (юридическая фирма, Украина)
Академия ПЛАСКЕ

Встреча началась с вечернего коктейльного приема в отеле Crowne Plaza. Столь неформальное мероприятие стало отличным стартом для установления контактов перед конференцией.

Сам день форума начался с кофе-брейка и общения в непринужденной обстановке.

Участников приветствовали: Роман Дедков, основатель и генеральный директор компании-организатора Группа RDL.

ЧЕРНОМОРСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ 2025: ПОРТЫ, ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, СУДОХОДСТВО – обзор результатов.

Затем мы перешли к сессии 1-1: Черноморские транспортные коридоры – современные тенденции и развитие.

Первым оратором был Михай Тоганель, Советник, Министерство транспорта и инфраструктуры Румыниис приветственной речью и темой выступления – «Стратегическое видение Румынии относительно железнодорожных транзитных коридоров»

После Ральф-Чарли Шульце, генеральный директор УИРР подняли тему сотрудничества как решения интермодальных перевозок.

Затем Лилиана Крутоног, генеральный директор MALBI-trans, Чехия, выступил с докладом на тему «Новые маршруты: высокие тарифы и сомнения клиентов».

После этого, Амедео Некулча, генеральный директор GP Intermodalрассказал о потенциале Румынии как транспортного узла для Азии и Европы, а также о новой железнодорожной инфраструктуре.

А вопрос инвестиций в стратегические инфраструктурные проекты в Черноморском регионе был раскрыт Венера Влад, заместитель директора ЕБРР.

После этого, Аасим Сиддики, генеральный директор Руми Интермодал LTD. Он поднял тему «Транзитная торговля стран Центральной Азии через Чёрное море».

Сессия 1-1 была закрыта Рафи Папо, менеджер глобального сегмента Continental Rail Cargo, с темой «Юго-Восточная Европа — стратегическое расположение на Среднем коридоре».

После короткого перерыва на кофе началась сессия 2 «Порты и терминалы Черного моря: расширение, инвестиции и устойчивое развитие». Её открыл Дэн Джарнеа, руководитель отдела маркетинга в Порт Констанца Администрации, которая рассказала о роли порта Констанца в регионе.

Вихрен Захариев, консультант в БМФ Порт Бургас, продолжил рассказ о новых возможностях логистики в порту Бургас.

Звиад Чхартишвили, сотрудник портовой администрации в Терминалы APM Поти • ეიპიემ ტერმინალს ფოთიв свою очередь, высказал свое видение развития порта Поти.

Вернер Петерс, менеджер по развитию бизнеса компании NFident GmbH, выступил с докладом на тему «Дефицит инвестиций и цифровизация терминалов».

После обеда мы перешли к сессии 3 – Судоходство и рынок грузоперевозок. Первым докладчиком был Михаил Бабунашвили, коммерческий директор Судоходная линия E60, который рассказал о роли паромных перевозок в Черноморском коридоре.

Лучиана НИКОАРА, Коммерческий директор по морским грузоперевозкам в Румынии ПСА БДП INTERNATIONAL ROMANIA SRL представила обзор влияния глобальных изменений на морские пути Черного моря.

Далее Роман Моргенштерн, директор по маркетингу и проектам компании «Укрферри», рассказал о текущем состоянии и перспективах паромных перевозок.

Карина Горовая, партнер в Interlegal (юридическая фирма, Украина), представил правовые аспекты морских перевозок в регионе.

Сессия 4. Железнодорожная логистика – Черноморское сообщение с Европой и Азией было открыто Канат Кобесов, Председатель наблюдательного совета ТОО «НурЖолКомпани», Председатель правления Национальной ассоциации экспортеров «KazGrain». Он поднял тему «Казахстан – Румыния: новые возможности логистики и торгового партнерства».

Вторым докладчиком на этой сессии был Артем Хачатурян, коммерческий директор UZ Cargo Poland, который рассказал о черноморских портах как об альтернативе для ЕС.

Затем Стивен Арчер, генеральный директор Балтийская железная дорога, рассказал об изменениях в Балканском регионе и развитии Балтийско-Адриатического коридора.

Следующим оратором был Паулюс Грубинскас, Коммерческий директор ЛТГ Карго УкраинаОн выступил с докладом на тему «Соединение Черного и Балтийского морей: современное состояние и перспективы».

Форум завершился Инесса Платонова, Фонд FIATA / Академия PLASKE. Докладчик рассказал о гибких стратегиях в управлении логистикой.

Конференция завершилась торжественным ужином с награждением партнеров и спонсоров в сопровождении живой музыки приглашенной гостьи из Украины — НИКОЛЬ.