კატეგორიის გარეშე

„რენუსმა“ ევროპაში დისტრიბუციის სამართავად მსხვილი პარტნიორობა დაამყარა ცნობილ ფრანგულ ცხოველთა ჯანმრთელობის კომპანია „ვეტოკინოლთან“. ლოჯისტიკური ოპერაციები განხორციელდება „რენუსის“ ულტრათანამედროვე, მრავალკლიენტზე გათვლილი საწყობიდან, რომელიც ახლახან გაიხსნა სტრასბურგის პორტში. „ვეტოკინოლი“, რომელიც 90 წლის იუბილეს აღნიშნავს, მიზნად ისახავს თავისი პროდუქციის დისტრიბუციის გაძლიერებას მთელ ევროპაში, ხოლო ტემპერატურის კონტროლირებადი საკნებით აღჭურვილი „რენუსი“ უზრუნველყოფს ჯანდაცვის პროდუქტების ლოჯისტიკის მკაცრი რეგულაციების დაცვას.

HHLA-ს კონტეინერების ტერმინალ ტოლერორტში (CTT) სანაპირო ელექტროსადგურის პირველი ტესტირება წარმატებით ჩატარდა COSCO SHIPPING Taurus-თან ერთად, რაც ეკოლოგიურად სუფთა პორტის ოპერაციებისკენ გადადგმულ მნიშვნელოვან ნაბიჯს წარმოადგენს. ჰამბურგის პორტის ორგანოს (HPA), Siemens-ის, COSCO-სა და HHLA-ს თანამშრომლობის ფარგლებში, ტესტირებამ აჩვენა სანაპირო ენერგომომარაგების ტექნიკური კომპონენტების წარმატებული ინტეგრაცია. სადგური, რომელიც სტრატეგიულად მდებარეობს მეგაგემების ნავმისადგომთან, რომელსაც შეუძლია მსოფლიოში უდიდესი კონტეინერმზიდების მომსახურება, იყენებს სპეციალურ კაბელებს გემის სანაპირო ენერგოინფრასტრუქტურასთან დასაკავშირებლად.

2020 წელს, Rhenus-მა დაიწყო ინოვაციური კვლევითი პროექტი „FernBin“ ძირითად პარტნიორებთან თანამშრომლობით, მათ შორის Argonics-თან, DST-თან (გემების ტექნოლოგიებისა და სატრანსპორტო სისტემების განვითარების ცენტრი), დუისბურგ-ესენის უნივერსიტეტთან და RWTH აახენის უნივერსიტეტთან. ამ პროექტის მთავარი მიზანი იყო შიდა წყლის გადაზიდვების რევოლუცია დისტანციური მართვის შესაძლებლობების დანერგვით. საცდელ ობიექტად თითქმის 50 წლის ცნობილი შიდა წყლის გემის „ერნსტ კრამერის“ არჩევით, Rhenus-მა ცოტა ხნის წინ წარმატებით დისტანციურად მართვადი გემი გერმანიის ეროვნულ საზღვაო კონფერენციაზე წარადგინა.

TransFER-ის უახლესი მარშრუტის დებიუტი მიუნხენის სატრანსპორტო ლოჯისტიკაში შედგა, სადაც ინოვაციური TransFER ვენა-კიევის მარშრუტი წარადგინეს. ÖBB Rail Cargo Group-სა (RCG) და უკრაინის რკინიგზას (UZ) შორის თანამშრომლობით, უკრაინა შეუფერხებლად არის ინტეგრირებული ინტერმოდალურ ქსელ TransNET-ში. პირველი სატესტო მატარებელი სექტემბრის ბოლოს კიევიდან უნგრეთში, BILK-ის რკინიგზის სატვირთო ტერმინალამდე გაემგზავრა, რაც სამშენებლო მასალებით დატვირთული არაამწე-ნახევრადმისაბმელების რკინიგზით ტრანსპორტირების ეტაპს აღნიშნავს. ეს ინდუსტრიაში დღემდე გავრცელებული სატვირთო მანქანებით ტრანსპორტირების ტრადიციული მეთოდიდან გადახვევას აღნიშნავს. 

მინერვაჰავენში მიმდინარეობს რემონტი, რადგან შიდა ნაოსნობისთვის ორი ახალი მოსაცდელი ადგილი იგეგმება, რომლებიც არსებული სანაპირო ზოლის მოსაცდელ ადგილს ჩაანაცვლებს. ეს ნავმისადგომები სპეციალურად ლურჯი კონუსის არმქონე გემებისთვისაა განკუთვნილი, ერთი ნავმისადგომი 135/110 მეტრის სიგრძის გემებისთვისაა განკუთვნილი, ხოლო მეორე 110/86 მეტრის სიგრძის გემებისთვისაა განკუთვნილი. აღსანიშნავია, რომ ორივე ნავმისადგომი სანაპირო ელექტროენერგიით იქნება აღჭურვილი, გენერატორების გამოყენება კი მკაცრად აკრძალულია.

გლობალური ლოჯისტიკის სპეციალისტი Rhenus აძლიერებს თავის გავლენას დანიაში Modul Transport-ის, დანიური საგზაო, საზღვაო და საჰაერო ტრანსპორტის ექსპერტის, შეძენით. ეს სტრატეგიული ნაბიჯი ავსებს Rhenus-ის არსებულ დანიურ ოპერაციებს, რომლებიც გაძლიერდა საწყობების სპეციალიზებული DKI-ის შეძენით 2022 წლის ბოლოს. ამ გაფართოებით, Rhenus კარგ პოზიციაშია, რათა თავის სკანდინავიურ კლიენტურას შესთავაზოს ყოვლისმომცველი ლოჯისტიკური გადაწყვეტილებები სხვადასხვა სატრანსპორტო საშუალებებით.

კიევიდან ბუდაპეშტში, Rail Cargo Group-ის BILK ტერმინალამდე პირველი სატესტო მატარებლის მგზავრობის წარმატებით დასრულება მნიშვნელოვანი ნაბიჯია ორ ქალაქს შორის საიმედო და ხშირი ინტერმოდალური კავშირის დამყარებისკენ, რომლის პოტენციური ექსპლუატაცია 2023 წლის ბოლოსთვის დაიწყება. VTG-სა და VEGA-ს r2L ტექნოლოგიის გამოყენებით, სატესტო მატარებელმა სამშენებლო მასალების გადასატანი არაამწე-ნახევრადმისაბმელების ტრანსპორტირება დაიწყო. მარშრუტი მოიცავს გაჩერებებს ლვოვში, უკრაინაში, ბუდაპეშტში ჩასვლამდე, რომელიც ვენის კარიბჭეს წარმოადგენს.