ევროპა

კლაიპედას პორტის ტვირთბრუნვა წლის პირველი ცხრა თვის განმავლობაში 111 ტონა-3 ტონით გაიზარდა და 28.7 მილიონ ტონას მიაღწია, რაც წლის საუკეთესო სექტემბერია. ეს ზრდა განპირობებული იყო კონტეინერიზებული ტვირთით (+311 ტონა-3 ტონით, 9.6 მილიონ ტონამდე), ro-ro ტვირთით (+61 ტონა-3 ტონით, თითქმის 5 მილიონი ტონა) და თხევადი ბუნებრივი აირისა და სამშენებლო მასალების მოცულობის მნიშვნელოვანი ზრდით - ორივე გაიზარდა 231 ტონა-3 ტონით FSRU Independence-ის მუშაობისა და ლიეტუვაში აქტიური საგზაო და სარკინიგზო პროექტების წყალობით.

ქვეყნის საზღვაო საქმეთა გენერალური დირექტორატის მონაცემებით, 2025 წლის იანვრიდან ოქტომბრამდე თურქეთის პორტებმა 456.44 მილიონი ტონა ტვირთი დაამუშავეს, რაც 3.31 ტონა-3 ტონა-ზრდაა 2024 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით. მხოლოდ ოქტომბერში პორტებმა 46.81 მილიონი ტონა ტვირთი დაამუშავეს (6.11 ტონა-3 ტონა-ზრდა), ექსპორტმა 11.5 მილიონი ტონა (-6.11 ტონა-3 ტონა) შეადგინა, იმპორტმა 23.24 მილიონი ტონა (13.71 ტონა-3 ტონა-ზრდა), ხოლო ტრანზიტმა 5.85 მილიონი ტონა (21 ტონა-3 ტონა-ზრდა).

„ევროპა როუდმა“, „ევროპა მსოფლიო ჯგუფის“ ნაწილმა, გამოაცხადა ევროპაში პირველი ყოველდღიური წრიული სერვისის დაწყების შესახებ დიდ ბრიტანეთსა და პორტუგალიას შორის, რითაც გაამყარა მისი პოზიცია ევროპის ლოჯისტიკურ ბაზარზე. ახალი მარშრუტი, რომელიც შეიქმნა პორტუგალიურ კომპანია XBS-თან პარტნიორობით, უზრუნველყოფს ყოველდღიურ გადაზიდვებს - მცირე სატვირთო გადაზიდვებიდან სრულ სატვირთო გადაზიდვებამდე - სიჩქარის, საიმედოობისა და მოქნილობის ფოკუსირებით. „ევროპას“ სატრანზიტო ცენტრი დარტფორდში უკვე ამუშავებს 40 000-ზე მეტ გადაზიდვას თვეში და მხარს უჭერს კარდაკარ მიწოდებას 42 ევროპული ჰაბის ქსელის მეშვეობით.

„ბალტიის ჰაბმა“ გამოაცხადა „ბუსოლეს“ გრანტების პროგრამის მეოთხე გამოცემის შედეგები, რომლის მიხედვითაც შეირჩა შვიდი ინიციატივა, რომლებიც 2025-2026 წლებში ტერმინალის მიმდებარე რაიონებში - სტოგი, პრჟეროვკა და კრაკოვიეც-გორკი ზახოდნიე - განხორციელდება. პროგრამის მთლიანი ბიუჯეტი 250 000 ზლოტია და პროექტების მიზანია განათლების განვითარება, ჯანმრთელობის გაუმჯობესება, გარემოსდაცვითი ინიციატივების მხარდაჭერა და ადგილობრივ თემებში კავშირების განმტკიცება.

PRESPORT პროექტი, რომელიც ხორციელდება Interreg VI A იტალია-ხორვატიის 2021–2027 წლების საზღვრისპირა თანამშრომლობის პროგრამის ფარგლებში, მიზნად ისახავს იტალიისა და ხორვატიის პორტების გარემოსდაცვითი და ციფრული ტრანსფორმაციის დაჩქარებას. ინიციატივა დაფინანსებულია ევროპის რეგიონული განვითარების ფონდის მიერ სტრატეგიული პროექტების კატეგორიაში, მისი საერთო ბიუჯეტი 7.5 მილიონი ევროა. რიეკას პორტის ხელისუფლება ძირითადი გადაწყვეტილებების განსახორციელებლად 525,600 ევროს მიიღებს. პროექტი 2025 წლის 1 ივლისიდან 2028 წლის 31 დეკემბრამდე გაგრძელდება.

გდანსკის პორტი აგრძელებს ცენტრალური და აღმოსავლეთ ევროპის მთავარი ლოჯისტიკური ცენტრის როლის გაძლიერებას თანმიმდევრული განვითარების სტრატეგიის, დივერსიფიცირებული ოპერაციებისა და ინფრასტრუქტურაში ფართომასშტაბიანი ინვესტიციების წყალობით. 2025 წლის პირველ სამ კვარტალში მან 59 მილიონ ტონაზე მეტი ტვირთი გადაამუშავა, რაც წინა წელთან შედარებით 1.21 ტონა ტვირთით მეტია.

„ალსტომმა“ პოლონურ ოპერატორ PKP Intercity-სთან ხელი მოაწერა კონტრაქტს 42 საქალაქთაშორისო ელექტრომატარებლის „კორადი მატარებლის“ მიწოდებისა და მათი 30 წლიანი მომსახურების შესახებ HealthHub ციფრული პლატფორმის გამოყენებით. ხელშეკრულების ღირებულება 6.9 მილიარდი ზლოტია (დაახლოებით 1.6 მილიარდი ევრო), დამატებით 30 მატარებლის ოფციით. წარმოება პოლონეთში განხორციელდება, აწყობა „ალსტომის“ ჩოჟუვის ქარხანაში, ხოლო ურიკების წარმოება ნადარჟინის ქარხანაში.

CMA CGM-მა ხელი მოაწერა შეთანხმებას EUROGATE Container Terminal Hamburg-ის 20% წილის შეძენის შესახებ, რაც მნიშვნელოვნად გააძლიერებს კომპანიის პოზიციას გერმანიის ბაზარზე და აძლიერებს გერმანიის როლს ევროპულ და გლობალურ ვაჭრობაში. ტრანზაქციის დასრულება დაგეგმილია 2026 წლის პირველ ნახევარში, მარეგულირებელი ორგანოების დამტკიცების მოლოდინში.

„Hamburger Hafen und Logistik AG“-მ (HHLA) გლობალური რთულ გარემოში ფინანსური მაჩვენებლების მნიშვნელოვანი ზრდა დააფიქსირა. 2025 წლის იანვრიდან სექტემბრის ჩათვლით, ჯგუფის შემოსავალი 12.51%-ით გაიზარდა და 1.33 მილიარდ ევროს მიაღწია, ხოლო საოპერაციო მოგება (EBIT) 25.71%-ით გაიზარდა და 117.1 მილიონ ევროს მიაღწია. პორტის ლოჯისტიკის სეგმენტში შემოსავალი 12.81%-ით გაიზარდა და 107.4 მილიონ ევროს მიაღწია, რაც განპირობებული იყო კონტეინერების გამტარუნარიანობის 4.8 მილიონ TEU-მდე ზრდით, მათ შორის ოდესის ტერმინალში ტვირთბრუნვის მნიშვნელოვანი აღდგენით და იტალიისა და ესტონეთის ტერმინალებში ძლიერი აქტივობით.

Adriafer Rail Services-მა (ARS) ოპიცინა-ტრიესტე-გორიცის მარშრუტზე ყოველკვირეული ინტერმოდალური სარკინიგზო შატლის ოპერირება დაიწყო.