ევროპა

K+S, წამყვანი ევროპული სასუქების მწარმოებელი და მარილის მიმწოდებელი, აფართოებს თანამშრომლობას DB Cargo-სთან ახალი ათწლიანი კონტრაქტის მეშვეობით, რითაც აგრძელებს ძლიერ და გრძელვადიან ლოჯისტიკურ პარტნიორობას. ეს ხანგრძლივი შეთანხმება მოიცავს დაახლოებით 70 მილიონი ტონა სატრანსპორტო მოცულობას, რაც მილიონზე მეტ ვაგონურ ტვირთს უდრის. როგორც გლობალური სურსათის მიწოდების ჯაჭვის მთავარი მოთამაშე სასუქების წარმოების გზით, K+S ასევე აწვდის კლიენტებს მთელი მსოფლიოს მასშტაბით სამრეწველო და საკვები დანიშნულების მარილს.

„რენუს ჯგუფმა“ მნიშვნელოვანი ინიციატივა წამოიწყო, რათა Deutsche Binnenreederei (DBR)-ის მიერ მართული ორი არხის საქანელა ნავი უახლესი V ეტაპის ძრავებით განაახლოს, რათა ისინი მომავალ გარემოსდაცვით სტანდარტებს შეესაბამებოდეს. კლიმატის დაცვის მიზნების მისაღწევად „რენუსის“ მიმდინარე ფლოტის განვითარების გეგმის ფარგლებში, ეს მოდერნიზაციის ძალისხმევა უფრო ფართო სტრატეგიის ნაწილია, რომელიც მთელი ფლოტის უახლესი ძრავის ტექნოლოგიით აღჭურვას ისახავს მიზნად. მიუხედავად იმისა, რომ ახალი წყალბადის ძრავზე მომუშავე გემების შემუშავება გრძელვადიან პროექტად რჩება, „რენუსი“ პრიორიტეტს ანიჭებს მოკლევადიან მდგრადობას ძველი გემების მოდერნიზებით აღჭურვით, დაწყებული არხის საქანელა ნავებით RSPSB146 და RSPSB153, რომლებიც 1970-იანი წლებით თარიღდება.

დუისბურგის კარიბჭის ტერმინალი (DGT), რომელიც ევროპის უდიდეს შიდა ტერმინალად უნდა იქცეს, სტაბილურ პროგრესს აღწევს და ამწეების სისტემის დანერგვა უკვე მიმდინარეობს. ტერმინალის ექვს რკინიგზის ლიანდაგზე საწყისი ძელი უკვე ფუნქციონირებს და ამჟამად მეორეს დამატება მიმდინარეობს. დუისპორტმა გაამხილა, რომ ეს DGT პროექტისთვის მნიშვნელოვან ეტაპს წარმოადგენს, რადგან პირველი გაფართოების ფაზისთვის სამი ამწის აწყობა იგეგმება: ორი A ნავმისადგომთან და ერთი B ნავმისადგომთან. გერმანიის პორტის ქვანახშირის კუნძულზე 220,000 კვადრატულ მეტრზე მეტი ფართობის ტერმინალს ექნება ექვსი ამწე, თორმეტი სარკინიგზო სატვირთო პლატფორმა, ხუთი დატვირთვის ზონა, სამი ბარჟის ნავმისადგომი და 60,000 კვადრატული მეტრის ფართობის კონტეინერების შესანახი ტერიტორია. პირველი მშენებლობის ფაზის დასრულება 2024 წლის პირველ კვარტალშია მოსალოდნელი და ექსპლუატაციაში შესვლის შემდეგ ტერმინალს 43 ტონამდე წონის კონტეინერების გადამუშავების შესაძლებლობა ექნება.

DB Cargo-მ წარმოადგინა თავისი ქსელის განახლებული რუკა, რომელიც წარმოადგენს ჩრდილოეთიდან სამხრეთისკენ და აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ გადაჭიმული ფართო გლობალური სარკინიგზო ქსელის ყოვლისმომცველ მიმოხილვას. რუკა წარმოადგენს ხელმისაწვდომ ინსტრუმენტს, რომელიც მყისიერად იძლევა ქსელის უპირატესობებისა და არსებითი ინფორმაციის მიღების საშუალებას. ამ ლოჯისტიკური სიახლეების სერიის მთავარი აქცენტი სამხრეთ-აღმოსავლეთის მარშრუტზეა, რაც მის მნიშვნელობასა და მახასიათებლებს ავლენს.

On October 27, the inaugural phase of constructing the national hydrogen network was officially launched in Rotterdam’s port, with distinguished guests including King Willem-Alexander, Minister Jetten for Climate and Energy Policy, Mayor of Rotterdam Ahmed Aboutaleb, and the King’s Commissioner. This strategic network, spanning 1,200 kilometers, is accessible to all hydrogen suppliers and buyers, providing connectivity to five Dutch industrial clusters and establishing a link to Germany through the Delta Rhine Corridor.

The traditional receptions for business partners of the Port of Koper in Austria and the Czech Republic were successful, attracting over 400 guests. The events, held at the Natural History Museum in Vienna and the Prague City Hall, provided a platform for networking, business interactions, and strengthening partnership ties within the Port of Koper community.

The Kijfhoek marshalling yard, the largest in the Netherlands and a key transportation hub connecting the port of Rotterdam to Germany, is set to undergo significant modernization in the near future. This poses a substantial challenge as Kijfhoek plays a crucial role in supplying empty wagons to western ports. Especially during the cold months, DB Cargo Nederland actively utilizes hubs like Kijfhoek to transport liquefied petroleum gas for heating to Germany and Eastern Europe. This is a vital commodity relied upon by many during the cold winter season.

APM Terminals და DP World აერთიანებენ ძალებს რევოლუციურ ინიციატივაში, რომლის მიზანია ტერმინალების გლობალური დეკარბონიზაციის დაჩქარება კონტეინერების გადამამუშავებელი აღჭურვილობის (CHE) ფართოდ ელექტრიფიკაციის გზით. კვლევით დადასტურებულია, რომ ბატარეებზე მომუშავე ელექტრო CHE-ს გარდამტეხი წერტილის მიღწევა მომდევნო 2-8 წელიწადში შესაძლებელია ინდუსტრიის დაინტერესებული მხარეების კოორდინირებული ძალისხმევით. ინიციატივა მიზნად ისახავს პორტის ოპერაციებში რევოლუციის მოხდენას.

From December 1, 2023, a new environmental charge for trucks weighing over 7.5 tons will be introduced in Germany, determined by CO2 emission classes. The environmental charge is set at 200 euros per ton of CO2 with the aim of reducing CO2 emissions from road transport by 30% by 2030.

The Port of Gdańsk has finalized a lease agreement paving the way for BLG AutoTerminal Gdańsk to handle military equipment crucial for the security assurance of Poland’s allies across Europe. The allocated real estate within the inner harbor will serve as a strategic hub for the handling and storage of military assets, as outlined in the 36-month agreement.