ცენტრალური აზია

ყაზახეთის ტრანსპორტის მუშაკთა პროფკავშირის, „კაზლოგისტიკსის“ პრეზიდიუმის სხდომაზე განხილულ იქნა 2025 წლის ძირითადი შედეგები და დაისახა უახლოესი მომავლის მიზნები. შესაბამისი სამუშაო ჯგუფების ხელმძღვანელებმა წარმოადგინეს ტრანსპორტისა და ლოჯისტიკის ინდუსტრიის მდგომარეობის განახლებული შეფასება და გამოკვეთეს საკითხები, რომლებიც ბაზრის მონაწილეებისა და სამთავრობო უწყებების ერთობლივ გადაწყვეტილებებს მოითხოვს.

Amid delays on sea and road routes, rail freight is once again becoming the fastest and most reliable method of shipping from China to Europe. The transit time for a 40HQ container to Poland is currently around 14 days – the best in recent years, according to AsstrA-Associated Traffic AG.

ტაშკენტში გაიმართა თურქული სახელმწიფოების ორგანიზაციის (OTS) მულტიმოდალური ტრანსპორტის ფორუმი, რომელშიც მონაწილეობდნენ წევრი ქვეყნებისა და საერთაშორისო ორგანიზაციების სატრანსპორტო სააგენტოების წარმომადგენლები. ყაზახეთს წარმოადგენდა ვიცე-მინისტრი ტალგატ ლასტაევი, რომელმაც მულტიმოდალური ლოჯისტიკის განვითარების ძირითადი მიმართულებები გამოკვეთა.

ყაზახეთის რკინიგზის ინჟინერიის ინდუსტრია 2024–2025 წლებში სტაბილურ ზრდას აჩვენებს, რაც მთავრობის აქტიური მხარდაჭერისა და მსხვილი ინვესტიციების დამსახურებაა. სს „მგზავრთა ტრანსპორტირებამ“ (KTZ-ის შვილობილმა კომპანიამ) 100 ახალი სამგზავრო ვაგონის შესაძენად ინდუსტრიული განვითარების ფონდიდან მოზიდული 102.8 მილიარდი ტენგე გამოყო. ამასობაში, ქვეყანაში წარმოების მასშტაბური ლოკალიზაცია გრძელდება: „ვაბტეკმა“ ლოკალიზებული აქვს ლოკომოტივების წარმოების 451 ტ3 ტონა, ხოლო „ალსტომი“, ასტანაში მდებარე „ელექტროვოზ კურასტირუ ზაუიტის“ ერთობლივი საწარმოს მეშვეობით, აწარმოებს ძირითად კომპონენტებს და ქმნის 1000-ზე მეტ სამუშაო ადგილს. მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო KTZ-სა და ჩინეთის CRRC-ს შორის 1 ტ4 ტონა ღირებულების 1.3 მილიარდი ტენგეს ფარგლებში ხელმოწერილი ჩარჩო შეთანხმება, რომელიც ითვალისწინებს სერვის ცენტრების და ღრმა ლოკალიზაციის მქონე ქარხნის მშენებლობას.

აკმოლას რკინიგზის დივიზიამ 2025 წლის პირველი ათი თვის განმავლობაში წარმოების ძლიერი შედეგები აჩვენა. დაგეგმილი 7.4 მილიონი ტონის წინააღმდეგ, ფაქტობრივი გადამუშავება 8.15 მილიონ ტონას შეადგენდა, რაც დაგეგმილი მოცულობის 110.11 ტონას შეადგენს. ამ ზრდამ 748,400 ტონას მიაღწია, რაც გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით თითქმის 501 ტონას, ანუ 2.7 მილიონ ტონას შეადგენს.

ყაზახეთის მარცვლეულის კავშირის ანალიტიკური კომიტეტის ხელმძღვანელმა, ევგენი კარაბანოვმა განაცხადა, რომ KTZ-ის მიერ მარცვლეულის დატვირთვაზე დაწესებული შეზღუდვები დროებითი და გარდაუვალია. მან განაცხადა, რომ ეს ზომები მიზნად ისახავს ექსპორტის ტვირთების გადაადგილების სტაბილიზაციას და დაკავშირებულია მეზობელი ქვეყნების, პირველ რიგში უზბეკეთის, რკინიგზის ინფრასტრუქტურის მაღალ დატვირთვასთან.

ჩინეთის თევზჭერისა და ზღვის პროდუქტების გამოფენაზე 2025, Ocean Network Express (ONE)-მა წარმოადგინა თავისი ინტეგრირებული გაყინული ზღვის პროდუქტების ლოგისტიკური გადაწყვეტილებები აზიაში. კომპანია მადლობას უხდის ყველა მომხმარებელსა და პარტნიორს სტენდზე ვიზიტისა და პროდუქტიული დისკუსიებისთვის, რამაც ხაზი გაუსვა ინდუსტრიის ინოვაციურ და დინამიურ ბუნებას.

სს „ყაზახეთის ლოკომოტივების ფლოტის განახლებისთვის“-მ ხელი მოაწერა მანდატის ხელშეკრულებას, რომლის მიხედვითაც, 10 წლის განმავლობაში 14 1.6 მილიარდი ტრილიონი დაფინანსება უნდა იქნას მოზიდული ლოკომოტივების ფლოტის განახლებისთვის. დოკუმენტს ხელი მოეწერა ყაზახეთის პრეზიდენტის აშშ-ში ოფიციალური ვიზიტის დროს KTZ-სა და Citibank-ს შორის, რომელიც ტრანზაქციას კოორდინაციას უწევს. პროექტის გარანტს აშშ-ის ექსპორტ-იმპორტის ბანკი (US EXIM) წარმოადგენს.

ჩინელმა ინჟინრებმა დაიწყეს ინოვაციური კონტეინერმზიდი გემის შემუშავება, რომლის ტევადობა 14 000 TEU-მდეა და რომელიც აღჭურვილია 200 მეგავატიანი TMSR გამდნარი მარილის თორიუმის რეაქტორზე დაფუძნებული მოწინავე მამოძრავებელი სისტემით. ეს სიმძლავრის დონე შედარებადია აშშ-ის საზღვაო ძალების Seawolf კლასის ბირთვულ წყალქვეშა ნავებზე გამოყენებულ S6W რეაქტორებთან.

ყაზახეთის პრეზიდენტის აშშ-ში ოფიციალური ვიზიტისა და C5+1 სამიტში მონაწილეობის ფარგლებში, სს „ყაზახეთის ნაციონალურმა კომპანიამ“ „ტემირ ჟოლიმ“ და ამერიკულმა კორპორაცია „ვაბტეკმა“ ხელი მოაწერეს თანამშრომლობის შესახებ შეთანხმებას რკინიგზის პერსონალის მომზადებისა და პროფესიული განვითარების შესახებ.