From February 1 to 3, the International Digital Forum DIGITAL ALMATY – 2024 was held in Almaty, which became a key place for discussing digital initiatives and trends in the transport industry. KTZ Express’ participation at the forum allowed the company to study in detail current issues of digital development, including the creation of an integrated EAEU information system for intercountry and transit transportation.
სტრატეგიული განვითარების სერიის ფარგლებში, Contargo-მ გასულ წელს დადებითი შედეგები აჩვენა, რითაც გააძლიერა თავისი, როგორც საფრანგეთში კონტეინერების ტრანსპორტირების მთავარი მოთამაშის პოზიცია. Contargo North France-მა დაიწყო ახალი კონტეინერების ბარჟების ხაზის მშენებლობა ო-დე-ფრანსის რეგიონში, რაც ხელს უწყობდა კვირაში ორმხრივ რეისს ანტვერპენსა და როტერდამს შორის. ამ გაფართოებამ, მესამე დიდი გემის დამატებასთან ერთად, ხელი შეუწყო ტრანსპორტირების მოცულობის 1.5 პროცენტით ზრდას, რამაც განამტკიცა Contargo-ს როლი, როგორც რეგიონალური ბარჟების კონტეინერების ცენტრისა და შეინარჩუნა მისი სტატუსი, როგორც საფრანგეთში ყველაზე მსხვილი კერძო ოპერირებადი ტერმინალის.
რიგის პორტისთვის ისტორიული მომენტი: რიგაში ოდესმე ნამყოფი ყველაზე დიდი კონტეინერმზიდი MSC MARITINA V კვირას ღამით შევიდა. შვეიცარიაში დაფუძნებული MSC-ის (ხმელთაშუა ზღვის გადაზიდვების კომპანია) მიერ მართული 266 მეტრი სიგრძის და 4533 TEU მაქსიმალური ტევადობის გემი რიგის პორტის რეგულარულ მარშრუტზე შევიდა. SIA „Rīgas Centrālais Termināls“-ში შესვლის შემდეგ, გემი მიმდინარე ჩატვირთვის ოპერაციებისთვის SIA „Baltic Container Terminal“-ის ნავმისადგომზე გადავიდა. ხვალ MSC MARITINA V საფრანგეთში, ჰავრის პორტში გაემგზავრება.
From December 3 to December 10, 2023, Hao Guochi, General Director of International Logistics CRCT Kazakhstan, and his team traveled to Azerbaijan and Georgia to assess the effectiveness of the Caspian route. Launched in 2017, this 11,000-kilometer transport route currently has a capacity of 6 million tons per year, with plans to reach 10 million tons per year by 2025. In 2022, cargo traffic along the route increased 2.5 times, reaching 1.48 million tons.
მსოფლიო ბანკის წარმომადგენლების აქტაუს პორტში ვიზიტი კასპიის ზღვის დონის ვარდნის პრობლემის გადაჭრისკენ გადადგმული მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო, რაც რეგიონული საზოგადოებისთვის ნამდვილ გამოწვევად იქცა. HR Wallingford-ის ექსპერტების გუნდი მომდევნო 18 თვის განმავლობაში ფართომასშტაბიან კვლევას ჩაატარებს, მათ შორის ისტორიული მონაცემების ანალიზს, რეგიონული კლიმატის მოდელების გამოყენებას და ციფრული სიმაღლისა და ჰიდროლოგიის მოდელების შექმნას.
General Director of STK KAZLOGISTICS Erlan Absatov met with the Ambassador of Lithuania to Kazakhstan, Egidius Navis, to discuss key issues, including the upcoming intergovernmental commission and the activities of the Kazakh-Lithuanian Business Council. The agreement signed in 2022 between the Union of Transport Workers of Kazakhstan and the Confederation of Industrialists of Lithuania implies the strengthening of Kazakh-Lithuanian cooperation.
KTZ Express is intensifying efforts to implement digital services, with the final stages underway for the pre-project work on the “Unified Digital Window” initiative. This project aims to integrate sales channels, ensuring seamless communication between clients and all subsidiaries of JSC “NC” KTZ.”
TMA Logistics-ი როტერდამისა და ამსტერდამის პორტებს შორის დამაკავშირებელი მატარებლის შატლის სერვისის დანერგვას გეგმავს, რომელიც კვირაში ოთხჯერ, როტერდამის ღრმაწყლოვანი ტერმინალებისთვის განკუთვნილ დროებით მოძრაობს. RWG, ECT Rotterdam და APM2 ტერმინალების გამოყენებით, შატლი მიზნად ისახავს A4 მაგისტრალზე საცობების შემსუბუქებას და ხაზს უსვამს მის ეკოლოგიურად სუფთა მიდგომას.
The European Union, through the CEF2027 program, has approved partial funding for the development of a multimodal railway transshipment hub in the port of Szczecin at Ostrów Grabowski. The Szczecin and Świnoujście Seaports Authority secured the CEF-T-2023-MILMOB-WORKS grant, covering 50% of eligible investment costs, totaling EUR 4,351,923.86 or PLN 19,583,653. The overall project cost is EUR 8,975,539.99, equivalent to PLN 40,389,000, with eligible costs valued at EUR 8,703,847.71.
ევროკავშირის აღდგენისა და მდგრადობის ფონდმა მწვანე შუქი აუნთო პროექტის დაფინანსებას სახელწოდებით „პორტების მართვის ციფრული ტრანსფორმაცია ტრანსპორტისა და ლოგისტიკური მონაცემების დამუშავებისა და ანალიზის გაუმჯობესების გზით“, რომელიც მიზნად ისახავს ლატვიის პორტებისა და ლოგისტიკური დერეფნების დიგიტალიზაციას. პროექტი, რომელსაც რიგის თავისუფალი პორტის ადმინისტრაცია ხელმძღვანელობს, მოიცავს თანამშრომლობას ისეთ ძირითად პარტნიორებთან, როგორიცაა ვენტსპილსის პორტის ადმინისტრაცია, ლიეპაიას სპეციალური ეკონომიკური ზონის ადმინისტრაცია, ტრანსპორტის სამინისტრო და სხვა დაინტერესებული მხარეები, მათ შორის VSIA „Latvijas Jūras administrācija“, SJSC „Latvijas Dzelzceļš“, SIA „LDz Cargo“, SRS საბაჟო ადმინისტრაცია და სახელმწიფო სასაზღვრო დაცვა. პროექტის განხორციელებისთვის დაფარული იქნება 3.24 მილიონი ევროს ოდენობის ღირებულება, ხოლო მიმდინარე მოვლა-პატრონობას და სამომავლო განვითარებას პორტები გააკონტროლებენ.
