კატეგორიის გარეშე

სტრატეგიული განვითარების სერიის ფარგლებში, Contargo-მ გასულ წელს დადებითი შედეგები აჩვენა, რითაც გააძლიერა თავისი, როგორც საფრანგეთში კონტეინერების ტრანსპორტირების მთავარი მოთამაშის პოზიცია. Contargo North France-მა დაიწყო ახალი კონტეინერების ბარჟების ხაზის მშენებლობა ო-დე-ფრანსის რეგიონში, რაც ხელს უწყობდა კვირაში ორმხრივ რეისს ანტვერპენსა და როტერდამს შორის. ამ გაფართოებამ, მესამე დიდი გემის დამატებასთან ერთად, ხელი შეუწყო ტრანსპორტირების მოცულობის 1.5 პროცენტით ზრდას, რამაც განამტკიცა Contargo-ს როლი, როგორც რეგიონალური ბარჟების კონტეინერების ცენტრისა და შეინარჩუნა მისი სტატუსი, როგორც საფრანგეთში ყველაზე მსხვილი კერძო ოპერირებადი ტერმინალის.

რიგის პორტისთვის ისტორიული მომენტი: რიგაში ოდესმე ნამყოფი ყველაზე დიდი კონტეინერმზიდი MSC MARITINA V კვირას ღამით შევიდა. შვეიცარიაში დაფუძნებული MSC-ის (ხმელთაშუა ზღვის გადაზიდვების კომპანია) მიერ მართული 266 მეტრი სიგრძის და 4533 TEU მაქსიმალური ტევადობის გემი რიგის პორტის რეგულარულ მარშრუტზე შევიდა. SIA „Rīgas Centrālais Termināls“-ში შესვლის შემდეგ, გემი მიმდინარე ჩატვირთვის ოპერაციებისთვის SIA „Baltic Container Terminal“-ის ნავმისადგომზე გადავიდა. ხვალ MSC MARITINA V საფრანგეთში, ჰავრის პორტში გაემგზავრება.

მსოფლიო ბანკის წარმომადგენლების აქტაუს პორტში ვიზიტი კასპიის ზღვის დონის ვარდნის პრობლემის გადაჭრისკენ გადადგმული მნიშვნელოვანი ნაბიჯი იყო, რაც რეგიონული საზოგადოებისთვის ნამდვილ გამოწვევად იქცა. HR Wallingford-ის ექსპერტების გუნდი მომდევნო 18 თვის განმავლობაში ფართომასშტაბიან კვლევას ჩაატარებს, მათ შორის ისტორიული მონაცემების ანალიზს, რეგიონული კლიმატის მოდელების გამოყენებას და ციფრული სიმაღლისა და ჰიდროლოგიის მოდელების შექმნას.

TMA Logistics-ი როტერდამისა და ამსტერდამის პორტებს შორის დამაკავშირებელი მატარებლის შატლის სერვისის დანერგვას გეგმავს, რომელიც კვირაში ოთხჯერ, როტერდამის ღრმაწყლოვანი ტერმინალებისთვის განკუთვნილ დროებით მოძრაობს. RWG, ECT Rotterdam და APM2 ტერმინალების გამოყენებით, შატლი მიზნად ისახავს A4 მაგისტრალზე საცობების შემსუბუქებას და ხაზს უსვამს მის ეკოლოგიურად სუფთა მიდგომას.

ევროკავშირის აღდგენისა და მდგრადობის ფონდმა მწვანე შუქი აუნთო პროექტის დაფინანსებას სახელწოდებით „პორტების მართვის ციფრული ტრანსფორმაცია ტრანსპორტისა და ლოგისტიკური მონაცემების დამუშავებისა და ანალიზის გაუმჯობესების გზით“, რომელიც მიზნად ისახავს ლატვიის პორტებისა და ლოგისტიკური დერეფნების დიგიტალიზაციას. პროექტი, რომელსაც რიგის თავისუფალი პორტის ადმინისტრაცია ხელმძღვანელობს, მოიცავს თანამშრომლობას ისეთ ძირითად პარტნიორებთან, როგორიცაა ვენტსპილსის პორტის ადმინისტრაცია, ლიეპაიას სპეციალური ეკონომიკური ზონის ადმინისტრაცია, ტრანსპორტის სამინისტრო და სხვა დაინტერესებული მხარეები, მათ შორის VSIA „Latvijas Jūras administrācija“, SJSC „Latvijas Dzelzceļš“, SIA „LDz Cargo“, SRS საბაჟო ადმინისტრაცია და სახელმწიფო სასაზღვრო დაცვა. პროექტის განხორციელებისთვის დაფარული იქნება 3.24 მილიონი ევროს ოდენობის ღირებულება, ხოლო მიმდინარე მოვლა-პატრონობას და სამომავლო განვითარებას პორტები გააკონტროლებენ.