Без рубрики

Благодаря серии стратегических инициатив, компания Contargo добилась положительных результатов в прошлом году, укрепив свои позиции ключевого игрока на рынке контейнерных перевозок во Франции. Компания Contargo North France запустила новую линию контейнерных барж в регионе О-де-Франс, обеспечив два еженедельных круговых рейса между Антверпеном, Роттердамом и мультимодальным терминалом в Дурже. Это расширение, в сочетании с добавлением третьего крупного судна, способствовало увеличению объёма перевозок на 1,5%, укрепив роль Contargo как регионального хаба для контейнерных барж и сохранив статус ведущего частного терминала во Франции.

Исторический момент для Рижского порта: контейнеровоз MSC MARITINA V, крупнейшее судно, когда-либо заходившее в Ригу, пришвартовался в воскресенье вечером. Судно длиной 266 метров и максимальной вместимостью 4533 TEU, оператором которого является швейцарская судоходная компания MSC (Mediterranean Shipping Company), вошло в Рижский порт на регулярные маршруты. После стоянки у причала SIA «Rīgas Centrālais Termināls» судно переместилось к причалу SIA «Baltic Container Terminal» для продолжения погрузки. Завтра MSC MARITINA V отправится в порт Гавр во Франции.

Визит представителей Всемирного банка в порт Актау стал ключевым шагом в решении проблемы падения уровня Каспийского моря, которая стала настоящим вызовом для регионального сообщества. Команда экспертов HR Wallingford в течение следующих 18 месяцев проведёт масштабное исследование, включая анализ исторических данных, использование региональных климатических моделей и создание цифровых моделей рельефа и гидрологии.

Компания TMA Logistics планирует запустить железнодорожный челночный сервис, соединяющий порты Роттердама и Амстердама. Он будет курсировать четыре раза в неделю по выделенным интервалам на глубоководных терминалах в Роттердаме. Используя такие терминалы, как RWG, ECT Rotterdam и APM2, челнок призван разгрузить загруженное шоссе А4, подчеркивая свою экологичность.

Фонд Европейского союза по восстановлению и устойчивости (European Union Recovery and Resilience Facility) одобрил финансирование проекта «Цифровая трансформация управления портами путем совершенствования обработки и анализа транспортных и логистических данных», направленного на оцифровку латвийских портов и логистических коридоров. Проект, реализуемый под руководством Управления Рижского свободного порта, предполагает сотрудничество с ключевыми партнерами, такими как Управление Вентспилсского порта, Управление Лиепайской специальной экономической зоны, Министерство сообщения и другими заинтересованными сторонами, включая VSIA «Latvijas Jūras administrācija», ГАО «Latvijas Dzelzceļš», SIA «LDz Cargo», Таможенное управление СГД и Государственную пограничную службу. Стоимость проекта в размере 3,24 млн евро будет покрыта на реализацию, а текущее обслуживание и дальнейшее развитие будут контролироваться портами.