In July, German exports fell by 0.6% compared to the previous month, primarily due to a 7.9% drop in shipments to the United States due to tariffs. This represents a significant challenge for Europe’s largest economy, where foreign trade plays a key role: in 2024, bilateral trade with the United States was expected to reach €253 billion, making it Germany’s largest trading partner.
At the end of August, the Baltic Hub in Gdansk received the first container ship as part of the new Poland Shuttle (PLS) service, operated by the shipping line Ocean Network Express (ONE). The new service strengthens Gdansk’s role as a strategic maritime hub in the region and expands its network of connections to key European ports.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK), implementing the national megaproject to build a new airport and high-speed rail network in Poland, will hold approximately 100 tenders in 2026–2028. In 2026 alone, their total value will be approximately 40 billion zlotys (over 9 billion euros), half of which will be awarded in the second quarter. The largest contracts are related to the construction of the Warsaw–Łódź High-Speed Railway (HSR) and airport infrastructure.
8 სექტემბერს, AZCON Holding-ის შემადგენლობაში შემავალი „აზერბაიჯანის რკინიგზის“ (ADY) თავმჯდომარე როვშან რუსტამოვი ბაქოში ამერიკულ ბიზნეს დელეგაციას შეხვდა. სტუმრებს კომპანიის საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტების განვითარების სტრატეგია წარუდგინეს, ხაზი გაუსვეს შუა დერეფანზე ტვირთბრუნვის ზრდას და აღმოსავლეთ-დასავლეთის და ჩრდილოეთ-სამხრეთის ღერძების გასწვრივ მარშრუტების დივერსიფიკაციას.
According to data from the General Directorate of Maritime Affairs under the Ministry of Transport of Turkey, the country’s seaports handled 366.79 million tonnes of cargo in the first eight months of 2025, a 3% increase compared to the same period last year. In August, 43.94 million tonnes were handled (up 2.7%), of which 11.84 million tonnes were exported (up 2%), 20.77 million tonnes were imported (up 4.6%), and 5.97 million tonnes were cabotage (up 5.7%). Transit volumes decreased to 5.34 million tonnes (-5.7%).
According to AsstrA analysts, China’s foreign trade demonstrated steady growth from January to July 2025, driven by exports, particularly in the high-tech and industrial sectors. The main drivers were shipments of integrated circuits, automobiles, and electrical and mechanical engineering equipment. Meanwhile, imports of raw materials and agricultural products declined, reflecting China’s strategic shift toward developing domestic high-tech manufacturing and reducing its dependence on external resources.
9-დან 11 სექტემბრის ჩათვლით, აზერბაიჯანში, Four Seasons Hotel Baku-ში გაიმართა შავი და კასპიის სატვირთო გადაზიდვების ფორუმი 2025: დერეფნები, ტვირთები, ინფრასტრუქტურა. ეს იყო საერთაშორისო ღონისძიება, რომელმაც შეკრიბა 18 ქვეყნის 180 მონაწილე, რათა განეხილათ ტრანსპორტის, ლოჯისტიკისა და საერთაშორისო სატვირთო გადაზიდვების ძირითადი ტენდენციები.
2025 წლის 2 ოქტომბრიდან, Latam Cargo Group ბრიუსელსა და სან ხოსე დუშ კამპოსს (SJK, ბრაზილია) შორის პირდაპირ სატვირთო გადაზიდვებს დაიწყებს. თავდაპირველად, რეისები კვირაში ერთხელ შესრულდება, ხოლო ზამთრის პერიოდში კვირაში ორჯერ გაიზრდება. ახალი სერვისი ევროპელი მომხმარებლებისთვის მიწოდების დროსა და ტრანსპორტირების ხარჯებს შეამცირებს.
2025 წლის 9 სექტემბერს, აბშერონის ლოჯისტიკურ ცენტრში გაიმართა ღონისძიება, რომელიც მიეძღვნა ჩინეთის (ჟეძიანგი)-ევროპის რკინიგზის ექსპრეს მარშრუტის ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტის (TITR) გავლით გაშვების მეხუთე წლისთავს, ასევე იივუს (ჩინეთი)-ბაქოს მატარებლის ჩამოსვლის ცერემონიას. ცერემონიაზე ჟეძიანგის პროვინციის, აზერბაიჯანის ციფრული განვითარებისა და ტრანსპორტის სამინისტროსა და ჩინეთის საელჩოს წარმომადგენლებმა ხაზი გაუსვეს, რომ 100 კონტეინერისგან შემდგარი 237-ე ბლოკ-მატარებლის გავლა აზერბაიჯანის, როგორც ევროპისა და აზიის დამაკავშირებელი მთავარი სატრანზიტო ცენტრის მზარდ როლს აჩვენებს.
Chinese operator Sea Legend Shipping will launch the first direct container service between China and Northern Europe via the Northern Sea Route (NSR) in September. The voyage will be carried out by the only vessel of the season, the 4,890 TEU container ship Istanbul Bridge, which will call at the ports of Qingdao, Shanghai, Ningbo, Felixstowe, Rotterdam, Hamburg and Gdansk. The delivery time will be just 18 days, which is twice as fast as the traditional route via the Cape of Good Hope.
