ლიტვის საზღვაო ინდუსტრიის ისტორიაში ახალი თავი დაიწყო - Western Baltija Shipbuilding (WBS)-ის გემთსაშენმა დაიწყო ქვეყნის ისტორიაში პირველი წყალბად-ელექტრო გემის მშენებლობა. კლაიპედას სახელმწიფო საზღვაო პორტის მიერ შეკვეთილი გემი ნარჩენების მართვისთვის იქნება გამოყენებული და ლიტვის პროგრესისა და გარემოზე ზემოქმედების შემცირებისადმი ერთგულების სიმბოლოდ იქცევა. პროექტი აჩვენებს მაღალკვალიფიციური სპეციალისტების მოზიდვის უნარს ინოვაციური პროექტების განსახორციელებლად.
მოქმედი რეგულაციების თანახმად, კლაიპედას პორტში შემავალმა ან გამავალმა ყველა გემმა გემის ნარჩენები პორტის მიმღებ ობიექტში უნდა გადაყაროს. ნარჩენების შეგროვების მომსახურების ხარისხის გასაუმჯობესებლად, პორტის ადმინისტრაციამ გადაწყვიტა თანამედროვე და ეკოლოგიურად სუფთა ტექნოლოგიების გამოყენება. დღევანდელი სიმბოლური კილის დაგების ცერემონია თანამედროვე ნარჩენების ტანკერის მშენებლობის მნიშვნელოვან ეტაპს აღნიშნავს. ეს ეტაპი ტრადიციულად აღინიშნება აშენებული გემის პირველ ბლოკზე სამი მონეტით მორთული სპეციალური ფირფიტის მიმაგრებით. ფირფიტაზე პროექტში ჩართული მხარეების სახელებია მითითებული: კლაიპედას სახელმწიფო საზღვაო პორტის ადმინისტრაცია, ესტონური კომპანია Baltic Workboats და Western Baltija Shipbuilding.
კორპუსი, ზედნაშენი და საჭის კორპუსი კლაიპედას პორტში, Western Baltija Shipbuilding-ის გემთსაშენ ქარხანაში აშენდება, სადაც ასევე განხორციელდება სატვირთო სისტემები და სხვა სამუშაოები. ესტონური კომპანია Baltic Workboats პასუხისმგებელია ძირითადი და დამხმარე ტექნიკის მონტაჟზე, ასევე ყველა გემის სისტემის ტესტირებაზე. გემთმშენებლებისთვის მთავარი გამოწვევაა შექმნან ნავთობიანი ნალექის წყლის, კანალიზაციის და სხვა ნარჩენების შესაგროვებელი გემი, რომელიც აღჭურვილი იქნება ნარჩენი წყლების გასაწმენდად და ნაპირზე გადასატანად. 42-მეტრიანი და 10-მეტრიანი ტანკერი შეძლებს 400 კუბურ მეტრამდე თხევადი ნარჩენების შეგროვებას და აღჭურვილი იქნება ორი ელექტროძრავით, რომელიც იმუშავებს 2000 კვტ/სთ სიმძლავრის აკუმულატორებზე და წყალბადის საწვავის სისტემით. 12 მილიონი ევროს ღირებულების პროექტი მომავალი წლის ბოლომდე უნდა დასრულდეს.