Baltic Hub, the largest container terminal in the Baltic Sea, reflects on a record-breaking 2023 filled with significant investments and new partnerships. The company is optimistic about the future, unveiling ambitious plans for the coming years.
From February 1 to 3, the International Digital Forum DIGITAL ALMATY – 2024 was held in Almaty, which became a key place for discussing digital initiatives and trends in the transport industry. KTZ Express’ participation at the forum allowed the company to study in detail current issues of digital development, including the creation of an integrated EAEU information system for intercountry and transit transportation.
From December 3 to December 10, 2023, Hao Guochi, General Director of International Logistics CRCT Kazakhstan, and his team traveled to Azerbaijan and Georgia to assess the effectiveness of the Caspian route. Launched in 2017, this 11,000-kilometer transport route currently has a capacity of 6 million tons per year, with plans to reach 10 million tons per year by 2025. In 2022, cargo traffic along the route increased 2.5 times, reaching 1.48 million tons.
Визит представителей Всемирного банка в порт Актау стал ключевым шагом в решении проблемы падения уровня Каспийского моря, которая стала настоящим вызовом для регионального сообщества. Команда экспертов HR Wallingford в течение следующих 18 месяцев проведёт масштабное исследование, включая анализ исторических данных, использование региональных климатических моделей и создание цифровых моделей рельефа и гидрологии.
General Director of STK KAZLOGISTICS Erlan Absatov met with the Ambassador of Lithuania to Kazakhstan, Egidius Navis, to discuss key issues, including the upcoming intergovernmental commission and the activities of the Kazakh-Lithuanian Business Council. The agreement signed in 2022 between the Union of Transport Workers of Kazakhstan and the Confederation of Industrialists of Lithuania implies the strengthening of Kazakh-Lithuanian cooperation.
KTZ Express is intensifying efforts to implement digital services, with the final stages underway for the pre-project work on the “Unified Digital Window” initiative. This project aims to integrate sales channels, ensuring seamless communication between clients and all subsidiaries of JSC “NC” KTZ.”
Компания TMA Logistics планирует запустить железнодорожный челночный сервис, соединяющий порты Роттердама и Амстердама. Он будет курсировать четыре раза в неделю по выделенным интервалам на глубоководных терминалах в Роттердаме. Используя такие терминалы, как RWG, ECT Rotterdam и APM2, челнок призван разгрузить загруженное шоссе А4, подчеркивая свою экологичность.
The European Union, through the CEF2027 program, has approved partial funding for the development of a multimodal railway transshipment hub in the port of Szczecin at Ostrów Grabowski. The Szczecin and Świnoujście Seaports Authority secured the CEF-T-2023-MILMOB-WORKS grant, covering 50% of eligible investment costs, totaling EUR 4,351,923.86 or PLN 19,583,653. The overall project cost is EUR 8,975,539.99, equivalent to PLN 40,389,000, with eligible costs valued at EUR 8,703,847.71.
Фонд Европейского союза по восстановлению и устойчивости (European Union Recovery and Resilience Facility) одобрил финансирование проекта «Цифровая трансформация управления портами путем совершенствования обработки и анализа транспортных и логистических данных», направленного на оцифровку латвийских портов и логистических коридоров. Проект, реализуемый под руководством Управления Рижского свободного порта, предполагает сотрудничество с ключевыми партнерами, такими как Управление Вентспилсского порта, Управление Лиепайской специальной экономической зоны, Министерство сообщения и другими заинтересованными сторонами, включая VSIA «Latvijas Jūras administrācija», ГАО «Latvijas Dzelzceļš», SIA «LDz Cargo», Таможенное управление СГД и Государственную пограничную службу. Стоимость проекта в размере 3,24 млн евро будет покрыта на реализацию, а текущее обслуживание и дальнейшее развитие будут контролироваться портами.
Rail Cargo Group (RCG), the Austrian national rail freight company, has initiated the enhancement of its rail terminal in Wels, located approximately 30 kilometers southwest of Linz. The expansion project involves extending the four loading tracks from 580 to 700 meters, catering to the requirements of longer block trains. With a total investment of 68 million euros, jointly funded by RCG and the European Union, the upgraded terminal is slated for completion by 2027. In addition to the track extension, the endeavor includes creating an extra connection to the west, linking to Linz and Vienna through the marshalling yard in Wels, with assurances from the company that the project will not impact the timetable.
