На Балтийском контейнерном терминале (BCT), крупнейшем терминале Рижского порта, расположенном на острове Кундзиньсала, ведутся строительные работы. Подводные работы по строительству новой причальной секции успешно завершены. После завершения проекта процессы погрузки и разгрузки грузов на терминале будут ускорены, что повысит его эксплуатационную эффективность и коммерческую конкурентоспособность. Учитывая возможность приёма военных кораблей, увеличение вместимости причалов служит инвестицией в повышение военной мобильности и укрепление общей безопасности страны и НАТО.
Проект предусматривает расширение причала БКТ КС-34 на 57,3 метра за счёт строительства дополнительной секции. В результате общая длина причальной линии БКТ, состоящей из трёх причалов, достигнет 506,3 метра. Увеличение пропускной способности терминала позволит одновременно швартовать и обслуживать два крупнотоннажных судна: контейнеровозы, суда типа ро-ро (грузовые паромы) или военные корабли, а также швартовать суда длиной до 340 метров.
Для строительства нового участка причала на причале BCT было использовано 280 шпунтовых свай длиной 20,5 метров каждая. Они были забиты в русло реки на глубину 19,5 метров с использованием специализированной технологии, образовав сплошную шпунтовую стенку. Кроме того, в русло реки были забиты 24 трубчатые сваи длиной 21 метр и диаметром 1,42 метра для поддержки козлового крана на рельсовом ходу, расположенного у причала. Внешняя шпунтовая стенка дополнительно закреплена на берегу горизонтальными анкерными стержнями длиной около 31 метра. Общая длина анкерных стержней достигает 934 метров. В ходе очистки русла реки из причальной зоны было извлечено около 7800 кубических метров непригодного грунта — ила и мелкого песка.
Строительство нового причального участка BCT является частью трёхстороннего соглашения между Управлением Рижского свободного порта, Европейским агентством по климату, инфраструктуре и окружающей среде (CINEA) и SIA Baltic Container Terminal (BCT). Соглашение, подписанное этой весной, направлено на расширение возможностей двойного назначения Рижского порта за счёт улучшения портовой инфраструктуры в Кундзиньсале. Оно направлено на укрепление коммерческой конкурентоспособности Рижского порта и повышение военной мобильности Латвии и её союзников. Все работы по проекту планируется полностью завершить к концу 2024 года.
Источник изображения: https://rop.lv/en/news/new-berth-being-built-port-riga-increase-military-mobility