Компания Hitachi Rail в консорциуме с болгарским партнером CERB была выбрана Национальной компанией железнодорожной инфраструктуры (NRIC) для модернизации 35-километрового участка маршрута Волуяк–Драгоман с использованием технологии сигнализации ETCS уровня 1 и GSM-R.
Двухпутная линия, расположенная к западу от Софии и ведущая к границе с Сербией, является частью коридора «Восток-Средиземноморье» ЕС, одной из стратегических железнодорожных осей, соединяющих Центральную Европу с Грецией и Турцией.
Компания Hitachi Rail выполнит проектирование, установку и ввод в эксплуатацию оборудования ERTMS, а CERB окажет поддержку в установке и развертывании GSM-R на местах. Работы планируется завершить в течение 34 месяцев, что соответствует масштабной программе модернизации железных дорог Болгарии.
Согласно описанию проекта, модернизация позволит развивать скорость до 160 км/ч, повысит эксплуатационную надежность и обеспечит взаимодействие с соседними сетями — необходимое условие для бесперебойных международных грузовых и пассажирских перевозок.
«Этот участок поможет завершить создание современного, совместимого коридора, соединяющего сербскую границу, Софию, Черное море и границу с Турцией», — сказал Манфред Зекл, руководитель болгарского филиала Hitachi Rail. «Это способствует повышению эффективности грузопотоков и надежности международных пассажирских перевозок по всему региону».
Компания Hitachi Rail уже установила более 250 км системы ETCS уровня 1, более 100 бортовых устройств, электронную централизацию и центральный центр управления движением в Болгарии. Ранее компания модернизировала линии Пловдив–Свиленград, Септември–Пловдив и Пловдив–Бургас.