Мировой контейнерный флот продолжает стремительно расти: по данным Alphaliner, общий объём заказанных судов впервые в истории превысил 10 миллионов TEU. Лидеры отрасли активно наращивают мощности, среди которых особенно выделяются Mediterranean Shipping Company (MSC) и южнокорейская HMM, достигшие значительных успехов в своих стратегиях роста.
MSC стала первой судоходной компанией в мире, преодолевшей отметку в 7 млн TEU по общей вместимости флота. Это почти на 501 тонну на тонну больше, чем у её ближайшего конкурента Maersk. За последние пять лет MSC приобрела около 400 судов, в основном на вторичном рынке, и в настоящее время её флот вмещает 7 002 757 TEU, из которых 4,2 млн TEU находятся в собственности компании, а ещё 2,2 млн TEU заказаны. Примечательно, что этот рекорд был достигнут благодаря покупке 20-летнего судна вместимостью 3500 TEU у китайского владельца.
Компания HMM, в свою очередь, вошла в элитный клуб перевозчиков с флотом более 1 миллиона TEU, выполнив свой пятилетний план развития. Компания, первой в мире спустившая на воду 24 000-тонные суда класса HMM Algeciras, теперь располагает 1 007 180 TEU и планирует добавить ещё 200 000 TEU. Несмотря на неопределённость в мировой торговле, Alphaliner отмечает, что 2025 год станет рекордным для отрасли: только в августе был зафиксирован пиковый объём перевалки контейнеров, а верфи в Китае и Южной Корее продолжают работать на полную мощность, закладывая основу для дальнейшего роста мирового флота.