Внедрение цифровой автоматической сцепки (DAC) становится революцией в грузовых перевозках в Европе, обеспечивая долгосрочное конкурентное преимущество. Однако, помимо повышения эффективности и безопасности, это нововведение также приносит новые преимущества тем, кто работает в этой сфере, упрощая их повседневную работу. Профессия маневрового машиниста — сложная работа, требующая значительных физических усилий и выполняемая в экстремальных погодных условиях в любое время дня и ночи. В будущем эта профессия станет более разнообразной по своим задачам, а с точки зрения физической нагрузки — более безопасной и простой. В настоящее время сцепка поездов осуществляется вручную, что подразумевает подъём и перемещение тяжёлого 20-килограммового сцепного крюка между вагонами. DAC автоматизирует этот процесс, делая его значительно более эффективным и безопасным.
ÖBB employees connected to DAC and selected stakeholders, in cooperation with “WKO Fachverband Schienenbahnen” and “Verband Privatgüterwagen-Interessenten,” had the opportunity to witness these changes firsthand on October 4th in Vienna and October 12th in Fürnitz. The primary focus was on mutual exchange of experience, DAC demonstrations, and open discussions on current topics related to DAC with experts from the ÖBB DAC Corporate Program. Despite the numerous process innovations brought by DAC, it became clear that motivated individuals will still be needed in this field, and the professions of shunter and wagon master will become more attractive. Particularly gratifying was the great interest and the shared, honest exchange on various topics related to work safety, technological development, schedules, and much more.
Image source: https://www.railcargo.com/en/news/dac-is-introduced-tooebb-employees