19 ноября представители JadeWeserPort Wilhelmshaven и EUROGATE Intermodal (EGIM) встретились с профессионалами в области логистики в Будапеште в рамках отраслевого мероприятия под названием «Вильгельмсхафен встречает Будапешт». В мероприятии приняли участие представители венгерского сектора грузоперевозок, чтобы обсудить текущие железнодорожные и морские сообщения, поддерживающие контейнерные потоки между Китаем и Европой.
Будапешт играет активную роль в китайской инициативе «Один пояс, один путь», располагая существующей инфраструктурой, которая уже обрабатывает широкий спектр товаров, включая литий-ионные аккумуляторы, компоненты для электромобилей и солнечные батареи. Основное внимание на мероприятии было уделено комбинированной логистической цепочке «море-железнодорожный транспорт», которая соединяет китайский порт Нинбо-Чжоушань с единственным в Германии глубоководным контейнерным терминалом в Вильгельмсхафене, а оттуда – в Венгрию по железной дороге.
Контейнерный линейный сервис «China-Europe Express» (CEX), обслуживаемый китайской компанией KAWA, соединяет Нинбо Чжоушань и Вильгельмсхафен за 26 дней. После морского этапа контейнеры доставляются непосредственно на внутренние терминалы по железной дороге. EGIM обеспечивает до двенадцати железнодорожных сообщений в неделю между Вильгельмсхафеном и Будапештом, каждый поезд перевозит до 92 TEU. По данным компании, время в пути на этом участке составляет около 27 часов.
Компания EUROGATE Intermodal, работающая в Венгрии с 1992 года, использует собственный тяговый состав в стране с 2006 года. Помимо Вильгельмсхафена, компания также управляет контейнерными поездами в Бремерхафен и Гамбург и обратно, что является частью её интермодальной сети. Поезда курсируют в рамках того, что EGIM называет «климатически эффективным» коридором.
Порт JadeWeserPort в Вильгельмсхафене, работающий с 2012 года, — единственный в Германии, способный принимать полностью загруженные сверхбольшие контейнеровозы независимо от приливов и отливов. Глубина причала составляет 18 метров, и через него курсируют девять регулярных линейных судов, связывающих его с Северной Америкой и Азией.
Соседний грузовой городок (GVZ) расширяется и включает в себя складские помещения для нескольких логистических компаний, включая Zhejiang Seaport (Германия) Supply Chain Management GmbH. Эта компания в настоящее время управляет таможенным складом непосредственно в порту, имеющим разрешение на обработку опасных грузов 9-го класса. Как сообщается, это единственный объект такого рода в северо-западной Европе, расположенный рядом с портом.
С 2012 года Центральноевропейская зона торгового и логистического сотрудничества (CECZ) поддерживает логистику и торговый обмен в Будапеште, выступая в качестве региональной распределительной базы в сотрудничестве с китайскими партнерами по логистике.
Мероприятие послужило площадкой для презентации операционной цепочки между Нинбо, Вильгельмсхафеном и Будапештом, которая объединяет морские и железнодорожные транспортные возможности для торговли между востоком и западом через Центральную Европу.