„აზერბაიჯანის რკინიგზამ“ (ADY) და ჩინეთის სახელმწიფო რკინიგზის კორპორაციამ ხელი მოაწერეს თანამშრომლობის მემორანდუმს, რომელიც მიზნად ისახავს საერთაშორისო სატრანსპორტო დერეფნების და სატვირთო გადაზიდვების განვითარებას. შეთანხმება ახალ ბიძგს აძლევს ბაქოსა და პეკინს შორის ურთიერთობებს და პერსპექტივებს ხსნის ჩინეთსა და ევროპას შორის აზერბაიჯანის ტერიტორიის გავლით კავშირების გაძლიერებისთვის.
DB Cargo-მ კიოლნ-გრემბერგის ტერმინალში ავტომატური (ATO) და დისტანციური მართვის (RTO) სისტემებით აღჭურვილი ლოკომოტივის ტესტირება დაიწყო. მატარებელი ავტომატურ რეჟიმში იმოძრავებს მემანქანის თანხლებით, ხოლო კონტროლსა და მონიტორინგს დისტანციური მართვის ჯგუფი უზრუნველყოფს. ეს გერმანიაში პირველი შემთხვევაა, როდესაც ATO-სა და RTO-ს ტექნოლოგიები ღია სარკინიგზო ინფრასტრუქტურაზე ერთად გამოსცადეს.
ჩინეთის სახელმწიფო გემთმშენებელმა კორპორაციამ CSSC-მ შანხაის საფონდო ბირჟისგან ჩინეთის გემთმშენებელ ინდუსტრიულ კომპანიასთან (CSIC) შერწყმის თანხმობა მიიღო. დარჩენილი ფორმალობების დასრულების შემდეგ, გარიგება აქტივების, შემოსავლებისა და შეკვეთების მიხედვით მსოფლიოში უდიდეს გემთმშენებელ ჯგუფს შექმნის.
აზერბაიჯანის რკინიგზის სსს-ის თავმჯდომარე როვშან რუსტამოვი ჩინეთში დელეგაციას ხელმძღვანელობდა, სადაც 7 ივლისს ქვეყნის წამყვანი სატრანსპორტო და ლოგისტიკური კომპანიების წარმომადგენლებთან შეხვედრების სერია გამართა. CRRC-ისა და Zhuzhou Locomotive-ის მენეჯმენტთან მოლაპარაკებების დროს განიხილეს ADY-ის ლოკომოტივების ფლოტის გაფართოება, ტექნიკური თანამშრომლობა და პერსონალის მომზადება. მხარეებმა ასევე ისაუბრეს აპრილში შვიდი ახალი ლოკომოტივის მიწოდების შესახებ კონტრაქტის შესრულებაზე, რათა მოდერნიზდეს სატვირთო გადაზიდვები, აზერბაიჯანის მზარდი როლის კონტექსტში საერთაშორისო მარშრუტებზე.
7 ივლისიდან პოლონეთმა დროებით აღადგინა სასაზღვრო კონტროლი გერმანიასთან და ლიეტუვასთან საზღვრებზე, რაც არღვევს შენგენის თავისუფალი გადაადგილების შესახებ სტანდარტული წესებს. ეს ზომა გამოწვეული იყო გერმანიის მიერ თავშესაფრის მაძიებლების მიღებაზე უარით და ბალტიისპირეთის რეგიონიდან მიგრაციული ზეწოლის გაზრდით. პოლონეთის მთავრობის თქმით, ქვეყანა იძულებულია გაამკაცროს კონტროლი ევროკავშირის ფარგლებში ე.წ. „მეორადი მიგრაციის“ შესაზღუდად.
2025 წლის 7 ივლისს, გდანსკის პორტის ადმინისტრაციამ და სამშენებლო კორპორაცია DORACO-მ ხელი მოაწერეს შეთანხმებას ვისლანსკის სანაპიროს, რომელიც შიდა პორტის ერთ-ერთი მთავარი ობიექტია, ყოვლისმომცველი რეკონსტრუქციის შესახებ. პროექტის საერთო ღირებულება 351 მილიონი ზლოტია, დასრულება კი 2028 წლის მეორე კვარტალში იგეგმება. პროექტის მიზანია ტვირთის გადამუშავების შესაძლებლობების გაზრდა, ენერგეტიკული, სარკინიგზო და საგზაო ინფრასტრუქტურის მოდერნიზაცია, ასევე პორტის უსაფრთხოებისა და გარემოსდაცვითი მდგრადობის გაუმჯობესება.
რომში, უკრაინის აღდგენისადმი მიძღვნილ საერთაშორისო კონფერენციაზე, უკრაინის საზღვაო პორტების ადმინისტრაციამ აღმოსავლეთ ადრიატიკის ზღვის პორტების ადმინისტრაციასთან (ტრიესტისა და მონფალკონეს პორტები) და დასავლეთ ლიგურიის საზღვაო პორტების ადმინისტრაციასთან (გენუას, სავონას, პრაიასა და ვადო ლიგურეს პორტები) ურთიერთგაგების ორ მემორანდუმს მოაწერა ხელი. ეს იტალიური პორტები ევროპაში ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი ლოგისტიკური ჰაბებია, რომლებიც აქტიურად ნერგავენ ციფრულ, მწვანე გადაწყვეტილებებს და მასშტაბურ ინფრასტრუქტურულ პროექტებს.
„Eiropas Dzelzceļa līnijas“-მა და „ERB Rail“-მა ლატვიაში „Rail Baltica“-ს მთავარი რკინიგზის ხაზის მშენებლობა ოფიციალურად დაიწყეს. სამუშაოები დაიწყო მისადან ლიტვის საზღვრამდე სამხრეთ მონაკვეთზე, სადაც 11 ნებართვიდან პირველი ოთხი გაიცა. დაგეგმილია აუფეთქებელი საბრძოლო მასალის შესწავლა, სანაპირო ზოლის, დროებითი გზების, ახალი ესტაკადისა და იეკავას მდინარეზე ხიდის მშენებლობა.
ყაზახეთის ერთ-ერთმა წამყვანმა ენერგეტიკულმა კომპანიამ, Sana Oil Corporation-მა, საერთაშორისო ლოგისტიკურ ოპერატორ AsstrA-Associated Traffic AG-სთან ექსკლუზიური სტრატეგიული ხელშეკრულება გააფორმა. პარტნიორობა სამრეწველო და ინფრასტრუქტურული პროექტების ლოგისტიკური მხარდაჭერის სრულ ციკლს მოიცავს - დაგეგმვის ეტაპიდან საბოლოო განხორციელებამდე. AsstrA-სთვის ეს ხელშეკრულება აძლიერებს კომპანიის, როგორც ცენტრალური აზიის ენერგეტიკისა და გადამუშავების სექტორებში საიმედო ლოგისტიკური ექსპერტის პოზიციას.
Oman’s flag carrier Oman Air has become a full member of the global airline alliance Oneworld, bringing its membership to 15, effective July 1, 2025. The strategic move opens up new routes and opportunities for the airline, particularly in the Gulf and South Asia. Oneworld CEO Nat Pieper said Oman Air’s entry will strengthen the alliance’s network and make travel more convenient for customers.
