ცენტრალური აზია

Rhenus Logistics, based in Germany, and Uzbekistan Railways are embarking on a transformative collaboration through the signing of an official agreement outlining the creation of two joint ventures. These ventures will be responsible for managing intermodal terminals within Uzbekistan and will actively pursue expansion initiatives in the Central Asian region. A memorandum of understanding (MoU) solidifying this partnership was signed between Rhenus and Uztemiryulkonteyner, a subsidiary of Uzbekistan Railways, in the presence of Uzbek Transport Minister Ilhom Mahkamov, who sees this collaboration as a strategic move to enhance the country’s logistical significance.

სექტემბრის ბოლოს ბერლინში გამართული ცენტრალური აზიის სამიტის ფარგლებში, „რენუს ჯგუფმა“ უზბეკეთის რკინიგზასთან თანამშრომლობის მემორანდუმი გააფორმა. ეს პარტნიორობა გულისხმობს ერთობლივი საწარმოების შექმნას, რომლებიც ანდიჯანსა და სამარყანდში კომბინირებული ტერმინალების ექსპლუატაციასა და გაფართოებაზე იქნებიან ორიენტირებული. უზბეკეთის ტრანსპორტის მინისტრის, ილჰომ მახამოვის თანდასწრებით გაფორმებული შეთანხმება ხაზს უსვამს „რენუსსა“ და უზბეკეთის რკინიგზას შორის უფრო მჭიდრო თანამშრომლობას ქვეყანაში არსებული გადაზიდვის ობიექტების განვითარების მიზნით.

აქტაუს საზღვაო სავაჭრო პორტი აგრძელებს შთამბეჭდავ ზრდას, 2023 წლის იანვარ-სექტემბერში ტვირთბრუნვამ 22%-ით მოიმატა გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით და 3.38 მილიონ ტონას გადააჭარბა. მიმდინარე ძალისხმევა მოიცავს პორტში კონტეინერების ცენტრის შექმნას, რომელიც განკუთვნილია კასპიის რეგიონისა და ცენტრალური აზიის ქვეყნების მომსახურებისთვის და უზრუნველყოფს მომსახურების ფართო სპექტრს კონტეინერების დამუშავების, ტვირთის გადატვირთვის, შენახვის მომსახურების, რკინიგზის ტერმინალების, სარემონტო სახელოსნოებისა და კონტეინერების შემოწმების ობიექტებისთვის.

2023 წლის სექტემბერში ყაზახეთის ტემირტაუზაკის (KTZ) რკინიგზით ტვირთების გადაზიდვის მოცულობა 6.71 მილიონი ტონით გაიზარდა და წინა წელთან შედარებით 22.1 მილიონ ტონას მიაღწია. ქვეყნის მასშტაბით ტვირთბრუნვამ 14.6 მილიონი ტონა შეადგინა, რაც წინა წლის მაჩვენებელს 51 მილიონი ტონით აღემატება, ხოლო ექსპორტის მოცულობა 101 მილიონი ტონით გაიზარდა და 7.5 მილიონ ტონას გადააჭარბა.

პორტში მიმდინარე განვითარება გულისხმობს მის ტერიტორიაზე კონტეინერების ცენტრის შექმნას, რომელიც კასპიის რეგიონისა და ცენტრალური აზიის ქვეყნებისთვის კონტეინერების პარკის მომსახურების ძირითად ელემენტად იქცევა. პროექტი მოიცავს მომსახურების სრულ სპექტრს, მათ შორის კონტეინერების დამუშავებას, ტვირთის გადაზიდვას, საწყობის მომსახურებას, რკინიგზის სავალი ნაწილების მოწყობას, სარემონტო სახელოსნოებს და კონტეინერების შემოწმებას. მომავალში აქტაუს პორტი მიზნად ისახავს გამტარუნარიანობის გაფართოებას, ნავთობის გადაზიდვის ინფრასტრუქტურის შესაძლებლობების წელიწადში 20 მილიონ ტონამდე გაზრდას.

ასტანაში გამართულ „ახალი აბრეშუმის გზის“ ბიზნეს ფორუმზე ხელი მოეწერა საერთაშორისო მემორანდუმებსა და შეთანხმებებს, რომლებიც ყაზახეთის სატრანსპორტო შესაძლებლობების მნიშვნელოვნად გაფართოების მიზნით არსებობს. ხელმომწერებს შორის არიან KTZ Express და Rail Cargo Austria AG, რომლებმაც DB Cargo Eurasia-სთან ურთიერთგაგების მემორანდუმი და თანამშრომლობის შეთანხმება გააფორმეს.

პრაღაში გამართულ XXVII მსოფლიო საავტომობილო კონგრესის მსვლელობისას, მსოფლიო საავტომობილო ასოციაცია PIARC-სა და ყაზახეთში PIARC-ის ეროვნულ კომიტეტს შორის მნიშვნელოვანი შეთანხმება მიღწეული იქნა, იტყობინება Trend.

In Aktau, the working group for the development of the Trans-Caspian International Transport Route (TITR, Middle Corridor) convened alongside the general meeting of the Association of Legal Entities “International Association “Trans-Caspian International Transport Route,” marking a crucial step in enhancing regional cooperation, as per Trend reports.