ARS вводит интермодальный трансфер между Опичиной, Триестом и Горицией.
Компания Adriafer Rail Services (ARS) запустила новый интермодальный железнодорожный челнок, курсирующий еженедельно по маршруту Опичина – Триест – Гориция.
RCG запускает прямое интермодальное сообщение между Будапештом и Куртичами.
Группа компаний ÖBB Rail Cargo расширяет свою сеть TransNET, открывая новый прямой маршрут между Будапештом и Куртич (Румыния) – двумя ключевыми логистическими узлами, соединяющими Западную, Центральную и Юго-Восточную Европу. Маршрут соединяет крупнейший в регионе интермодальный терминал BILK с румынскими воротами на Балканы и в Турцию.
По украинскому морскому коридору перевезено более 155 млн тонн грузов.
Украинский морской коридор продолжает активно функционировать, несмотря на постоянные атаки на его инфраструктуру. С момента своего создания он перевалил 155 млн тонн грузов, из которых 92 млн тонн пришлось на зерно. Порты страны продолжают обеспечивать стабильные поставки, поддерживая бесперебойную работу экспортной логистики.
Hitachi модернизирует ключевое железнодорожное сообщение София–Сербия.
Компания Hitachi Rail в консорциуме с болгарским партнером CERB была выбрана Национальной компанией железнодорожной инфраструктуры (NRIC) для модернизации 35-километрового участка маршрута Волуяк–Драгоман с использованием технологии сигнализации ETCS уровня 1 и GSM-R.
HHLA снижает прогноз прибыли на фоне глобальных экономических рисков.
Руководство компании Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) пересмотрело свой годовой прогноз на 2025 финансовый год, сославшись на возросшую неопределенность в мировой экономике, в частности, из-за торговой политики США. Компания отмечает, что внешняя среда оказалась менее устойчивой, чем ожидалось, а продолжающиеся сбои в цепочке поставок и масштабная модернизация портовых сооружений Гамбурга повлияли на объемы прибыли и темпы роста.
Railtrans International приобретает 50% компании EP Rail и выходит на румынский рынок.
Компания Railtrans International (RTI) приобрела пакет акций румынской компании EP Rail в размере 50%, через который она выходит на румынский сектор железнодорожных грузоперевозок.
Роттердам укрепляет лидерство на европейском рынке контейнерных перевозок.
Порт Роттердама продолжает укреплять свои позиции, обогнав своего основного конкурента – портовый комплекс Антверпен-Брюгге. В третьем квартале 2025 года контейнерооборот Роттердама достиг 3,7 млн TEU, что на 120 000 TEU больше, чем годом ранее, и примерно на 300 000 TEU больше, чем у Антверпена. Однако по тоннажу Антверпен-Брюгге по-прежнему сохраняет лидерство.
MSC и HMM достигли исторических рубежей на фоне рекордного роста мирового контейнерного флота.
Мировой контейнерный флот продолжает стремительно расти: по данным Alphaliner, общий объём заказанных судов впервые в истории превысил 10 миллионов TEU. Лидеры отрасли активно наращивают мощности, среди которых особенно выделяются Mediterranean Shipping Company (MSC) и южнокорейская HMM, достигшие значительных успехов в своих стратегиях роста.
Группа DHL увеличила прибыль на фоне снижения доходов в третьем квартале.
В третьем квартале 2025 года группа DHL сообщила о росте прибыли, несмотря на сохраняющуюся торговую напряженность. Выручка снизилась на 2,31 TP3T до 20,1 млрд евро (в третьем квартале 2024 года: 20,6 млрд евро), в основном из-за колебаний валютных курсов и снижения объемов грузоперевозок на маршрутах в США.
TEUS расширяет услуги морского агентирования в Одесском регионе.
Компания TEUS начала предоставлять услуги морского агентирования в портах Большой Одессы и Придунавья, продолжая стратегию развития как комплексного логистического интегратора. TEUS объединяет автомобильные, железнодорожные и контейнерные перевозки, фрахт, перевалку и портовое экспедирование в единый логистический цикл.