Европа

Компания K+S, ведущий европейский производитель удобрений и поставщик соли, расширяет сотрудничество с DB Cargo, заключив новый десятилетний контракт, который станет продолжением прочного и долгосрочного логистического партнерства. Это долгосрочное соглашение охватывает объём перевозок около 70 миллионов тонн, что эквивалентно более чем миллиону вагонов. Будучи ключевым игроком в глобальной цепочке поставок продовольствия благодаря производству удобрений, компания K+S также поставляет промышленную и пищевую соль клиентам по всему миру.

Группа компаний Rhenus реализовала масштабную инициативу по модернизации двух канальных толкачей, эксплуатируемых компанией Deutsche Binnenreederei (DBR), оснастив их современными двигателями Stage V, что позволит им соответствовать будущим экологическим стандартам. Эта модернизация является частью текущего плана Rhenus по развитию флота, направленного на защиту климата, и частью более широкой стратегии по оснащению всего флота новейшими технологиями в области двигателей. Хотя разработка новых судов на водородном топливе остается долгосрочным проектом, Rhenus уделяет первостепенное внимание краткосрочной устойчивости, модернизируя старые суда, начиная с канальных толкачей RSPSB146 и RSPSB153, построенных в 1970-х годах.

Терминал Duisburg Gateway Terminal (DGT), призванный стать крупнейшим внутренним терминалом Европы, демонстрирует устойчивый прогресс: в настоящее время ведется работа по внедрению крановой системы. Первая ферма уже введена в эксплуатацию на шести железнодорожных путях терминала, а вторая в настоящее время добавляется. Duisport сообщил, что это знаменует собой важную веху для проекта DGT, на первом этапе расширения которого запланировано три крана: два на причале A и один на причале B. Терминал, занимающий площадь более 220 000 квадратных метров на Угольном острове немецкого порта, будет включать шесть кранов, двенадцать железнодорожных грузовых платформ, пять погрузочных зон, три причала для барж и контейнерное хранилище площадью 60 000 квадратных метров. Завершение первой фазы строительства ожидается к первому кварталу 2024 года, и после ввода в эксплуатацию терминал сможет обрабатывать контейнеры весом до 43 тонн.

Компания DB Cargo представила обновлённую карту своей сети, предоставляющую полный обзор обширной глобальной железнодорожной сети, простирающейся с севера на юг и с востока на запад. Карта служит доступным инструментом, позволяющим мгновенно оценить преимущества сети и получить важную информацию. В этой серии новостей логистики основное внимание уделяется юго-восточному маршруту, раскрывая его значение и особенности.

27 октября в порту Роттердама состоялся официальный запуск первой фазы строительства национальной водородной сети. На мероприятии присутствовали почётные гости, включая короля Виллема-Александра, министра по вопросам климата и энергетики Йеттена, мэра Роттердама Ахмеда Абуталеба и королевского комиссара. Эта стратегическая сеть протяженностью 1200 километров доступна всем поставщикам и покупателям водорода, обеспечивая связь с пятью голландскими промышленными кластерами и связывая страну с Германией через коридор Дельты Рейна.

The traditional receptions for business partners of the Port of Koper in Austria and the Czech Republic were successful, attracting over 400 guests. The events, held at the Natural History Museum in Vienna and the Prague City Hall, provided a platform for networking, business interactions, and strengthening partnership ties within the Port of Koper community.

The Kijfhoek marshalling yard, the largest in the Netherlands and a key transportation hub connecting the port of Rotterdam to Germany, is set to undergo significant modernization in the near future. This poses a substantial challenge as Kijfhoek plays a crucial role in supplying empty wagons to western ports. Especially during the cold months, DB Cargo Nederland actively utilizes hubs like Kijfhoek to transport liquefied petroleum gas for heating to Germany and Eastern Europe. This is a vital commodity relied upon by many during the cold winter season.

Компании APM Terminals и DP World объединяют усилия в рамках новаторской инициативы, направленной на ускорение глобальной декарбонизации терминалов посредством повсеместной электрификации контейнерного оборудования (КПО). Эта инициатива, подкрепленная исследованиями, которые показывают, что переломный момент для КПО на аккумуляторных батареях может быть достигнут в течение ближайших 2–8 лет при согласованных усилиях всех заинтересованных сторон отрасли, направлена на революционные изменения в портовых операциях.

С 1 декабря 2023 года в Германии вводится новый экологический сбор для грузовых автомобилей массой более 7,5 тонн, определяемый по классам выбросов CO2. Размер экологического сбора составляет 200 евро за тонну CO2 с целью сокращения выбросов CO2 автомобильным транспортом на 30% к 2030 году.

The Port of Gdańsk has finalized a lease agreement paving the way for BLG AutoTerminal Gdańsk to handle military equipment crucial for the security assurance of Poland’s allies across Europe. The allocated real estate within the inner harbor will serve as a strategic hub for the handling and storage of military assets, as outlined in the 36-month agreement.