Центральная Азия

Container throughput between South America and China continues to grow at record rates: over the past two decades, exports from the region have grown from 200,000 TEU to over 1 million TEU, while imports have risen from under 500,000 TEU to over 3 million TEU. Total trade volume has approached 4.5 million TEU, reflecting deepening economic ties, fueled by growing Chinese direct investment and expanding sectoral cooperation.

SGP Container Terminals, part of the Saudi Global Ports group, announced two significant milestones in October 2025. The company handled its 15 millionth TEU since commencing commercial operations in 2015 and also recorded a record volume handled in a single vessel call – 23,947 TEUs on board the container vessel CSCL ARCTIC OCEAN. Another subsidiary, SGP Intermodal (formerly SGP Riyadh), reached the 4 million TEU mark handled since 2022.

Logistics company Uni-Laman Group has partnered with a warehouse complex at the Khorgos dry port, a key hub on the border between China and Kazakhstan. This allows the company to launch a new Middle Corridor transportation system, covering the route China – Khorgos – Azerbaijan – Georgia (with a ferry crossing across the Caspian Sea to Poti/Batumi) – Bulgaria (Burgas port), followed by truck delivery to Ukraine, Poland, Romania, and Hungary.

On 19 November, representatives from JadeWeserPort Wilhelmshaven and EUROGATE Intermodal (EGIM) met logistics professionals in Budapest during an industry event held under the title “Wilhelmshaven meets Budapest”. The session gathered stakeholders from Hungary’s freight sector to highlight current rail and maritime connections supporting China–Europe container flows.

During the Kazakh-Estonian Business Forum, attended by Kazakh President Kassym-Jomart Tokayev and Estonian President Alar Karis, KTZ Express signed a Memorandum of Cooperation with the Estonian logistics company AS SilSteve. The document was signed on behalf of the Kazakh side by Zhaksybek K.M., Deputy General Director for Operations.

Kazakhstan Railways (KTZ) held a meeting with a delegation from the Republic of Estonia, led by Minister of Infrastructure Kuldar Leis. The parties discussed cooperation in rail transportation and the further development of the Trans-Caspian International Transport Route (Middle Corridor), which is becoming strategically important for freight transit through Kazakhstan.

На 6-м заседании Рабочей группы ЭСКАТО ООН по сухим портам, состоявшемся в Бангкоке, принято ключевое решение для развития логистики Казахстана. Международные эксперты признали инфраструктурную значимость транспортно-пересадочного терминала «Достык» и торгово-логистического комплекса «ГЛОБАЛЬНЫЙ ГОРОД».

Министр транспорта и инфраструктуры Евразийского экономического союза (ЕАЭС) Арзыбек Кожошев провел в Абу-Даби рабочую встречу с генеральным директором Abu Dhabi Ports Group Мохамедом Джумой Аль Шамиси, в ходе которой стороны согласовали протокол о сотрудничестве на 2025–2026 годы. Документ предусматривает обмен передовым опытом в области цифровизации транспорта, инфраструктуры и логистики, а также совместное изучение возможностей создания новых логистических хабов в странах ЕАЭС.

Глобальный логистический оператор Rhenus Group увеличивает инвестиции в Юго-Восточную Азию, укрепляя свои позиции на ключевых международных коридорах. Рост грузопотока в регионе, обусловленный стратегией «Китай+1» и растущим спросом на гибкие и устойчивые логистические решения, превращает Юго-Восточную Азию в один из ведущих мировых торговых узлов. По данным IATA, к сентябрю 2025 года объёмы авиаперевозок между Европой и Азией вырастут на 12,41 триллиона тонн в годовом исчислении, а товарооборот между Китаем и странами АСЕАН достигнет 3,67 триллиона юаней, что подтверждает смещение мировых грузопотоков в сторону этого региона.

На заседании Президиума Профсоюза транспортников Казахстана «Kazlogistics» были рассмотрены основные итоги деятельности за 2025 год и обозначены задачи на ближайшую перспективу. Руководители профильных рабочих групп представили актуальную оценку состояния транспортно-логистической отрасли и выявили проблемы, требующие совместного решения участниками рынка и государственными органами.