In the Almaty region, the establishment of a transport and logistics hub (TLH) aimed at optimizing freight transportation is in the planning stages. According to the Ministry of Transport, details of the project are actively being worked out in collaboration with the national railway company “Қazakhstan temіr zholy” and local authorities to facilitate the movement of goods along key routes.
From November 24 to 25, in the city of Turkistan, with the support of the administration of the Turkistan region, an international economic forum titled “Turkistan: Tourism, Economy, Investments” took place. One of the central topics of discussion was the prospects for the development of the Silk Road.
The Austrian Rail Cargo Group (RCG) is planning to establish its representation in Kazakhstan in response to the country’s head of state’s call for the development of its transportation and logistics potential. Kazakhstan’s Minister of Transport, Marat Karabayev, conducted a series of meetings with international companies to discuss issues related to the development of the country’s transportation infrastructure. During one of these meetings with Rail Cargo Group representative Daniel Dezso, possibilities of the company joining the Trans-Caspian International Transport Route (TMTM) Association and opening a representation in Kazakhstan were explored.
Kazakhstan is making a significant investment in four major railway projects aimed at enhancing logistics, as reported by the Ministry of Transport. Within the framework of the national project “Dostyk – Moynqty,” the construction of second tracks and electrification of a 833 km railway segment is planned, with a total investment volume of 938.1 billion tenge. It is anticipated that these measures will increase the capacity of the segment fivefold, with the transportation speed between China and Europe reaching 1,500 km per day.
New stage of cooperation: Kazakhstan and Uzbekistan launch an international cooperation center “Central Asia”
Новые грузовые полувагоны производства Казахстанской вагоностроительной компании (КВСК) в Экибастузе пополнили расширяющийся парк грузовых вагонов АО «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ). С пополнением парка на 50 новых отечественных полувагонов весь парк оснащён современной техникой, отвечающей всем требованиям, грузоподъёмностью 70 тонн. Вагоны имеют сертификат соответствия стандартам Таможенного союза.
В Алматы (Казахстан) строится новаторский железнодорожный логистический терминал, знаменующий собой совместную работу КТЖ и китайского сухого порта Сиань. Основная цель — создание современного терминала для обслуживания растущих объёмов электронной торговли. Проект стартовал на прошлой неделе с церемонии запуска, ознаменовавшей начало строительных работ.
КТЖ запустила амбициозную Программу по увеличению пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, разработав стратегический план по устранению существующих узких мест в сети. Эта комплексная программа предусматривает ряд улучшений, которые должны быть реализованы к 2030 году, включая расширение существующих станционных путей, строительство дополнительных, создание новых стрелочных переводов и внедрение систем автоматической блокировки. Кроме того, программа амбициозно предусматривает строительство второстепенных путей для повышения пропускной способности сети.
Роль Алматы как ключевого узла в мировой торговле значительно возрастет с вводом в эксплуатацию нового логистического терминала 27 октября 2023 года. Проект, представляющий собой амбициозный шаг по созданию современной платформы для услуг транспорта, логистики и электронной коммерции, реализуется в оживленном мегаполисе Казахстана.
The collaborative vision that emerged in early 2022 among Kazakhstan, Azerbaijan, and Georgian railways has materialized into a groundbreaking reality. These nations have formally inked a deal to establish a joint venture, ‘Middle Corridor Multimodal Ltd.’ The venture aims to streamline services on a one-stop-shop principle, ensuring delivery time guarantees, and pursuing a coordinated strategy to enhance multimodal services along the China–Europe and Turkey–China routes.
