Центральная Азия

Неделя морского судоходства в Гонконге была посвящена развитию железнодорожных сообщений в рамках инициативы «Один пояс, один путь». Эксперты из Китая, Казахстана и ОЭСР обсудили состояние и перспективы железнодорожных коридоров, включая маршруты до Малашевиче (Польша). На панельной дискуссии Азиатской конференции по логистике, морским перевозкам и авиации представители отрасли отметили, что Центральная Азия становится важным транспортным узлом, определяющим будущие торговые пути между Востоком и Западом.

Контейнерооборот между Южной Америкой и Китаем продолжает расти рекордными темпами: за последние два десятилетия экспорт из региона вырос с 200 000 до более 1 млн TEU, а импорт — с менее 500 000 до более 3 млн TEU. Общий объём торговли приблизился к 4,5 млн TEU, что отражает углубление экономических связей, обусловленное ростом прямых инвестиций Китая и расширением отраслевого сотрудничества.

Компания SGP Container Terminals, входящая в группу Saudi Global Ports, объявила о двух важных событиях в октябре 2025 года. Компания обработала 15-миллионный TEU с начала коммерческой деятельности в 2015 году, а также установила рекордный объём грузооборота за один судозаход – 23 947 TEU на борту контейнеровоза CSCL ARCTIC OCEAN. Другая дочерняя компания, SGP Intermodal (ранее SGP Riyadh), достигла отметки в 4 млн TEU с 2022 года.

Логистическая компания Uni-Laman Group заключила партнерское соглашение со складским комплексом в сухом порту Хоргос, ключевом узле на границе Китая и Казахстана. Это позволит компании запустить новую транспортную систему «Средний коридор», охватывающую маршрут Китай – Хоргос – Азербайджан – Грузия (с паромной переправой через Каспийское море до Поти/Батуми) – Болгария (порт Бургас) с последующей доставкой автотранспортом в Украину, Польшу, Румынию и Венгрию.

19 ноября представители JadeWeserPort Wilhelmshaven и EUROGATE Intermodal (EGIM) встретились с профессионалами в области логистики в Будапеште в рамках отраслевого мероприятия под названием «Вильгельмсхафен встречает Будапешт». В мероприятии приняли участие представители венгерского сектора грузоперевозок, чтобы обсудить текущие железнодорожные и морские сообщения, поддерживающие контейнерные потоки между Китаем и Европой.

В ходе Казахстанско-эстонского бизнес-форума, в котором приняли участие Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев и Президент Эстонии Алар Карис, компания KTZ Express подписала Меморандум о сотрудничестве с эстонской логистической компанией AS SilSteve. С казахской стороны документ подписал заместитель генерального директора по операционной деятельности Жаксыбек К.М.

В АО «Казахстанские железные дороги» (КТЖ) состоялась встреча с делегацией Эстонской Республики во главе с министром инфраструктуры Кулдаром Лейсом. Стороны обсудили вопросы сотрудничества в области железнодорожных перевозок и дальнейшего развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора), который приобретает стратегически важное значение для транзита грузов через территорию Казахстана.

На 6-м заседании Рабочей группы ЭСКАТО ООН по сухим портам, состоявшемся в Бангкоке, принято ключевое решение для развития логистики Казахстана. Международные эксперты признали инфраструктурную значимость транспортно-пересадочного терминала «Достык» и торгово-логистического комплекса «ГЛОБАЛЬНЫЙ ГОРОД».

Министр транспорта и инфраструктуры Евразийского экономического союза (ЕАЭС) Арзыбек Кожошев провел в Абу-Даби рабочую встречу с генеральным директором Abu Dhabi Ports Group Мохамедом Джумой Аль Шамиси, в ходе которой стороны согласовали протокол о сотрудничестве на 2025–2026 годы. Документ предусматривает обмен передовым опытом в области цифровизации транспорта, инфраструктуры и логистики, а также совместное изучение возможностей создания новых логистических хабов в странах ЕАЭС.

Глобальный логистический оператор Rhenus Group увеличивает инвестиции в Юго-Восточную Азию, укрепляя свои позиции на ключевых международных коридорах. Рост грузопотока в регионе, обусловленный стратегией «Китай+1» и растущим спросом на гибкие и устойчивые логистические решения, превращает Юго-Восточную Азию в один из ведущих мировых торговых узлов. По данным IATA, к сентябрю 2025 года объёмы авиаперевозок между Европой и Азией вырастут на 12,41 триллиона тонн в годовом исчислении, а товарооборот между Китаем и странами АСЕАН достигнет 3,67 триллиона юаней, что подтверждает смещение мировых грузопотоков в сторону этого региона.