Без рубрики

Компания DB SCHENKER успешно завершила три из четырёх своих крупных проектов развития, направленных на расширение масштабов деятельности в Ирландии по современному оборудованию. В рамках инвестиций в размере 94 млн евро в новые объекты по всей стране, объекты в Шенноне (графство Клэр), Лейкслипе (графство Килдэр) и Балдоннеле (графство Дублин) уже полностью готовы и введены в эксплуатацию. Вскоре в Дублине начнётся строительство ещё одного нового объекта для размещения наземного подразделения DB Schenker в Ирландии, завершение которого запланировано на январь 2025 года. Благодаря возросшему спросу со стороны клиентов в сфере здравоохранения и технологий, бизнес DB SCHENKER в Ирландии демонстрирует уверенный рост.

В ответ на растущую глобальную проблему пластикового загрязнения компания APM Terminals Poti принимает активные меры по решению проблемы пластиковых отходов и содействию корпоративной устойчивости. Учитывая рост мирового производства пластика, в результате которого в основных океанических бассейнах, по оценкам, оказалось около пяти триллионов пластиковых изделий, компания стремится избегать ненужного использования пластика в своей деятельности.

Компания Rhenus Logistics представила контейнер Rhenus – безопасное и многоразовое решение для перевозки автомобилей, представляющее собой экологичную альтернативу одноразовым деревянным ящикам при авиаперевозках. Контейнер, расположенный в глобальном логистическом центре готовых автомобилей (FVL) в лондонском аэропорту Хитроу, предназначен для безопасного и незаметного использования на всех этапах перевозки транспортных средств различных моделей. Контейнер длиной 605 см, шириной 238 см и высотой 240 см подходит для легковых автомобилей или двухосных четырёхосных односекционных автомобилей, обеспечивая гибкость для поездок туда и обратно или многоостановочных перевозок, что делает его идеальным вариантом для доставки прототипов на испытания, медиа-мероприятия, выставки или глобальные презентации продуктов.

Компания Rhenus заключила крупное партнерство с Vetoquinol, известной французской ветеринарной компанией, для управления дистрибуцией своей продукции в Европе. Логистические операции будут осуществляться с современного многоклиентского склада Rhenus, недавно открытого в порту Страсбурга. Vetoquinol, отмечающая свое 90-летие, стремится расширить дистрибуцию своей продукции по всей Европе, а Rhenus, оснащенная термокамерами, обеспечивает соблюдение строгих правил логистики товаров для здоровья.

Первое испытание береговой электростанции на контейнерном терминале HHLA Tollerort (CTT) было успешно проведено совместно с COSCO SHIPPING Taurus, что стало важным шагом на пути к экологичным портовым операциям. Испытание, проведенное в рамках сотрудничества между Управлением порта Гамбург (HPA), Siemens, COSCO и HHLA, продемонстрировало успешную интеграцию технических компонентов берегового электроснабжения. Станция, стратегически расположенная у мегапричала, способного принимать крупнейшие в мире контейнеровозы, использует специальные кабели для подключения судна к береговой энергетической инфраструктуре.

В 2020 году компания Rhenus инициировала новаторский исследовательский проект «FernBin» в сотрудничестве с ключевыми партнерами, включая Argonics, Центр развития судовых технологий и транспортных систем (DST), Университет Дуйсбург-Эссен и Рейнско-Вестфальский технический университет Ахена. Основной целью проекта было революционизировать внутреннее судоходство за счёт внедрения возможностей дистанционного управления. Выбрав в качестве объекта испытаний почти 50-летнее судно внутреннего плавания «Эрнст Крамер», компания Rhenus недавно представила успешное судно с дистанционным управлением на Немецкой национальной морской конференции.

Новый маршрут TransFER был впервые представлен на выставке transport logistic в Мюнхене, представив новаторский TransFER Вена–Киев. Благодаря совместным усилиям ÖBB Rail Cargo Group (RCG) и Украинских железных дорог (УЗ) Украина теперь полностью интегрирована в интермодальную сеть TransNET. Первый тестовый поезд отправился из Киева на железнодорожный грузовой терминал BILK в Венгрии в конце сентября, что стало важной вехой в перевозке некрановых полуприцепов со строительными материалами по железной дороге. Это знаменует собой отход от традиционного способа перевозки автомобильным транспортом, преобладавшего в отрасли до сих пор.